【发明公布】一种一体式滑板车底座的成型工艺_明达铝业科技(太仓)有限公司_202011054581.9 

申请/专利权人:明达铝业科技(太仓)有限公司

申请日:2020-09-30

发明/设计人:郑博文

公开(公告)日:2020-11-17

代理机构:苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)

公开(公告)号:CN111941018A

代理人:马广旭

主分类号:B23P15/00(20060101)

地址:215400 江苏省苏州市太仓市陆渡镇郑和东路338号

分类号:B23P15/00(20060101)

优先权:["20200709 CN 2020106557762"]

专利状态码:在审-公开

法律状态:2020.11.17#公开

摘要:本发明公开了一种一体式滑板车底座的成型工艺,包含首管、后轮轴固定镶件和底板分别成型后数控加工,再焊接为一体,其中底板成型由管材挤制后经缩管、压扁、弯管、水柱成型等工序,使底座成为带有斜角的一体式结构,代替了传统的底板加斜管结构,避免了焊接处的应力集中。本发明所述的一体式滑板车底座的成型工艺,利用管料折弯成型、内高压水注成型技术,构建一种一体式滑板车结构,增加产品强度、减少材料、减少加工成本,外观更加流畅。

主权项:1.一种一体式滑板车底座的成型工艺,其特征在于,包括以下步骤:1)各零部件成型:①首管(1)制作:1a.挤制管材,切割固定长度,形成首管(1)主体;1b.在首管(1)主体的上下两侧车倒角(13);1c.在首管(1)主体的侧壁铣削腰型孔(12);②后轮轴固定镶件(2)制作:2a.挤制后轮轴固定镶件(2)U型主体;2b.在后轮轴固定镶件(2)U型主体的弧形面冲切方形孔(22),在后轮轴固定镶件(2)U型主体的另一端两侧壁冲切一对正对的圆孔(21);2c.在所述方形孔(22)的上下两侧正对位置焊接一对固定华司(23);③底板(3)制作:3a.挤制管材,切割固定长度,形成底板(3)主体;3b.利用缩管机加工底板(3)一端,形成大端(31)和小端(32),所述大端(31)呈圆柱形,所述小端(32)呈圆锥形;3c.利用压扁机进行压扁,使所述大端(31)和小端(32)的断面呈椭圆状;3d.利用弯管机进行弯管,使所述小端(32)与大端(31)呈夹角;3e.利用水注机水注成型,使所述大端(31)和小端(32)的断面呈梯形,所述小端(32)的端面为上部为弧形其他三边为直线的不规则形状;3f.在所述大端(31)的尾部切出上下面及两侧面的两组U形槽口(311),在小端(32)的顶部切出弧口(321),在大端(31)靠近U形槽口(311)一端的底部冲孔并焊接华司,所述两组U形槽口(311)与后轮轴固定镶件(2)U型主体尺寸相配,所述弧口(321)与首管(1)直径相配;2)焊接:①焊接首管(1)与底板(3),将弧口(321)与腰型孔(12)位置采用氩弧焊平焊焊接;②焊接底板(3)和后轮轴固定镶件(2),将后轮轴固定镶件(2)上下边线与U形槽口(311)采用氩弧焊平焊焊接。

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