申请/专利权人：山东蓬翔汽车有限公司

申请日：2020-04-03

公开（公告）日：2020-11-17

公开（公告）号：CN211942837U

主分类号：B60B27/00(20060101)

分类号：B60B27/00(20060101);B23P15/00(20060101);C22C21/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.17#授权

摘要：本实用新型公开了一种锻造高强度铝合金轮毂，其特点是，所述的轮毂由轮毂本体、内轴承安装面、外轴承安装面、油封安装面、车轮连接法兰安装面、制动盘连接安装面、半轴或轮毂端盖安装面、车轮止口安装面、半轴或端盖螺栓连接螺纹、轮胎螺栓孔和制动盘连接螺栓孔组成；利用铝棒型材通过锻造挤压的生产方式成型，成型后经热处理、机械加工后成为成品铝轮毂；本实用新型是为了适应汽车轻量化、节能减排的发展趋式、解决汽车铸造铝轮毂缺陷多、强度低、刚度差、易碎裂的问题；解决汽车铸造球铁轮毂重量重的问题；解决现有轮毂生产过程中的环境污染问题。

主权项：1.一种锻造高强度铝合金轮毂，其特征在于，轮毂为铝合金材料锻造一体型的结构，由轮毂本体（1）、内轴承安装面（2）、外轴承安装面（3）、油封安装面（4）、车轮连接法兰安装面（5）、制动盘连接安装面（6）、半轴或轮毂端盖安装面（7）、车轮止口安装面（8）、半轴或端盖螺栓连接螺纹（9）、轮胎螺栓孔（10）和制动盘连接螺栓孔（11）组成；所述的轮毂本体（1）为带有法兰面的环形旋转体，其中法兰面为锥体结构，越靠近法兰外缘壁厚越小，轮毂本体（1）的环形旋转体部分为锥体结构，越靠近法兰面根部壁厚越厚，锥体法兰面与环形旋转体相互垂直；在轮毂本体（1）一端设有制动盘连接安装面（6），为非连续的平面，由多个均布凸台与轮毂本体（1）连接，凸台上有与盘式制动器制动盘相配合的制动盘连接螺栓孔（11），相邻凸台之间有凹槽，凹槽根部成弧形形状；所述的车轮连接法兰安装面（5）为非连续的平面，由多个均布凸台与轮毂本体（1）法兰面连接，凸台上加工有与车轮相配合的轮胎螺栓孔（10），车轮连接法兰安装面（5）与内轴承安装面（2）、外轴承安装面（3）、油封安装面（4）相互垂直；在轮毂本体（1）内腔设有内轴承安装面（2）、外轴承安装面（3）、油封安装面（4），三者同心，内轴承安装面（2）与外轴承安装面（3）之间设有环形凸台，以此调整内轴承和外轴承间距；在轮毂本体（1）另一端设有半轴或轮毂端盖安装面（7），半轴或轮毂端盖安装面（7）上设有与半轴或端盖连接的半轴或端盖螺栓连接螺纹（9），半轴或轮毂端盖安装面（7）与内轴承安装面（2）、外轴承安装面（3）和油封安装面（4）相互垂直；所述的车轮止口安装面（8）为非连续的圆柱面，由多个均布凸台与轮毂本体（1）连接，车轮止口安装面（8）与内轴承安装面（2）、外轴承安装面（3）、油封安装面（4）相互同心。

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百度查询： 山东蓬翔汽车有限公司 一种锻造高强度铝合金轮毂

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