申请/专利权人：威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

申请日：2020-07-10

公开（公告）日：2020-11-20

公开（公告）号：CN111965561A

主分类号：G01R31/396(20190101)

分类号：G01R31/396(20190101);G01R1/04(20060101);H01M2/20(20060101);H01M2/10(20060101);H01M10/48(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.12.08#实质审查的生效;2020.11.20#公开

摘要：本发明公开一种电池模组采样结构，包括模组框体、极耳侧板和柔性电路板；模组框体包括：模组端板和模组侧板，模组侧板包括：第一模组侧板和第二模组侧板；模组端板的一端与第一模组侧板的一端连接，模组端板的另一端与第二模组侧板的一端连接；第一模组侧板和第一模组侧板为内部具有供待测电池模组的极耳通过的第一极耳孔；极耳侧板与模组侧板可拆卸连接，极耳侧板设置有与第一极耳孔一样对应的第二极耳孔，极耳侧板用于固定极耳；柔性电路板依次贴合第一模组侧板、模组端板和第二模组侧板，柔性电路板上形成有连接件，连接件用于与第二极耳孔内的极耳连接。本发明提供的FPC为“U”字型，减少了FPC固定支架的设计，可以降低模组的重量及成本。

主权项：1.一种电池模组采样结构，其特征在于，包括模组框体、极耳侧板3和柔性电路板4；所述模组框体包括：模组端板1和模组侧板，所述模组侧板包括：第一模组侧板21和第二模组侧板22，所述模组框体用于固定待测电池模组；所述模组端板1的一端与所述第一模组侧板21的一端连接，所述模组端板1的另一端与所述第二模组侧板22的一端连接；所述第一模组侧板21和所述第一模组侧板21为内部具有供所述待测电池模组的极耳通过的第一极耳孔；所述极耳侧板3与所述模组侧板可拆卸连接，所述极耳侧板3设置有与所述第一极耳孔一样对应的第二极耳孔，所述极耳侧板3用于固定所述极耳；所述柔性电路板4依次贴合所述第一模组侧板21、模组端板1和所述第二模组侧板22，所述柔性电路板4上形成有连接件41，所述连接件41用于与所述第二极耳孔内的所述极耳连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 一种电池模组采样结构及采样模组

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD