申请/专利权人：农业农村部南京农业机械化研究所

申请日：2020-07-27

公开（公告）日：2020-11-20

公开（公告）号：CN111959604A

主分类号：B62D5/06(20060101)

分类号：B62D5/06(20060101);B62D7/14(20060101);A01B69/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.10.29#授权;2020.12.08#实质审查的生效;2020.11.20#公开

摘要：一种多模式转向系统，液压泵的出油口与优先阀的P口连接，优先阀的CF口、LS口分别与液压转向器的P口、LS口连接；优先阀的EF口通过第三换向阀与蓄能器连接；转向器的A口分别与第一定差减压阀的A口和第五换向阀的A口连接，其B口分别与第二定差减压阀的A口和第四换向阀的A口连接；第四换向阀的B口、第五换向阀的B口和压力检测装置均与蓄能器连接；第一和第二定差减压阀的B口分别与第一和第二换向阀的P口连接；第一和第二换向阀的T口互连；第一换向阀通过第一液控单向阀组与前轮转向液压缸的连接；第二换向阀通过第二液控单向阀组与后轮转向液压缸连接。该系统采用液压传动方式，其转向方式灵活，转弯掉头容易，同时，其操作过程方便。

主权项：1.一种多模式转向系统，包括液压泵3和油箱1，其特征在于，还包括优先阀6、液压转向器14、溢流阀5、第三换向阀22、第一定差减压阀9、第五换向阀15、第二定差减压阀16、第四换向阀24、压力检测装置23、前轮转向液压缸13、第一换向阀10、第二换向阀17、第一液控单向阀组12、第一梭阀11、第二液控单向阀组19、后轮转向液压缸20和第二梭阀18；所述液压泵3的进油口和出油口分别与油箱1和优先阀6的P口连接，液压泵3的出油口还通过安全阀4与油箱1连接；所述优先阀6的CF口、LS口分别与液压转向器14的P口、LS口连接，优先阀6的P口通过溢流阀5与优先阀6的CF口连接；优先阀6的EF口与第三换向阀22的A口连接；转向器14的A口分别与第一定差减压阀9的A口和第五换向阀15的A口连接；转向器14的B口分别与第二定差减压阀16的A口和第四换向阀24的A口连接；第三换向阀22的B口、第四换向阀24的B口、第五换向阀15的B口和压力检测装置23均与蓄能器21连接；第一定差减压阀9的B口和第二定差减压阀16的B口分别与第一换向阀10的P口和第二换向阀17的P口连接；第一换向阀10的T口和第二换向阀17的T口连接；第一换向阀10的A口和B口分别与第一液控单向阀组12的A1口和A2口连接，第一液控单向阀组12的B1口和B2口分别与前轮转向液压缸13的A口和B口连接；第一梭阀11的A口和B口分别与第一换向阀10的A口和B口连接，第一梭阀11的C口与第一定差减压阀9的X口连接；第二换向阀17的A口和B口分别与第二液控单向阀组19的A1口和A2口连接，第二液控单向阀组19的B1口和B2口分别与后轮转向液压缸20的A口和B口连接；第二梭阀18的A口和B口分别与第二换向阀17的A口和B口连接，第二梭阀18的C口与第二定差减压阀16的X口连接；所述前轮转向液压缸13和后轮转向液压缸20均为双活塞杆双作用式对称液压缸。

全文数据：

权利要求：

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