申请/专利权人：赵广帅

申请日：2020-03-05

公开（公告）日：2020-11-20

公开（公告）号：CN211969077U

主分类号：B60B35/12(20060101)

分类号：B60B35/12(20060101);B60B35/14(20060101);B60K17/16(20060101);B60T1/06(20060101);B62D7/00(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2023.02.28#未缴年费专利权终止;2020.11.20#授权

摘要：本实用新型公开了杆式前驱动车轴，属于车轴领域，杆式前驱动车轴，包括差速器，所述差速器的左右两侧均固定连接有轴管，两个所述轴管的内部转动连接有半轴，所述差速器的输出轴分别与两个半轴相对的一端固定连接，两个所述轴管远离差速器的一端均固定连接有连接组件，两个所述连接组件远离差速器的一侧均转动连接有滚轴。本实用新型，将车的转向部分，驱动部分，制动部分集中在前轴，压缩了安装空间，从而让车辆的结构更加紧凑，节约出更多的空余空间方便安装其他部件，一杆式的设计使得制造更加方便简单，降低了生产成本与时间，且由于转向行走功能集中在前轴，进而能够降低后轴的高度，便于上下阶梯与操作。

主权项：1.杆式前驱动车轴，包括差速器1，其特征在于：所述差速器1的左右两侧均固定连接有轴管2，两个所述轴管2的内部转动连接有半轴3，所述差速器1的输出轴分别与两个半轴3相对的一端固定连接，两个所述轴管2远离差速器1的一端均固定连接有连接组件4，两个所述连接组件4远离差速器1的一侧均转动连接有滚轴5，两个所述连接组件4的内侧均设置有十字轴万向联轴器6，两个所述十字轴万向联轴器6靠近差速器1的一端分别与两个半轴3固定连接，两个所述滚轴5的靠近连接组件4的一端分别贯穿并延伸至两个连接组件4的内侧，两个所述滚轴5靠近轴管2的一端分别与两个十字轴万向联轴器6固定连接，两个所述滚轴5远离轴管2的一端均固定连接有转动盘7，两个所述转动盘7的顶部均设置有制动钳11。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赵广帅 杆式前驱动车轴

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