申请/专利权人：无锡信仁通用机械有限公司

申请日：2020-04-10

公开（公告）日：2020-11-20

公开（公告）号：CN211975547U

主分类号：F15B11/22(20060101)

分类号：F15B11/22(20060101);F15B13/06(20060101);F15B19/00(20060101);F15B20/00(20060101);E02D7/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.20#授权

摘要：本实用新型涉及一种多个油缸串联控制系统，其技术方案是，包括泵油回路以及工作回路，工作回路包括第一油缸、第二油缸以及三位四通电磁换向阀，泵油回路与工作回路相连接且用于为工作回路提供液压油，三位四通电磁换向阀的T口连接有第一油箱；第一连接出油口与第二连接进油口之间连接有第三管路，第一有杆腔与第二无杆腔的油压面积和容积相等，第一活塞杆以及第二活塞杆均与起落架相连接。第一油缸与第二油缸采用串联的方式，且第一有杆腔与第二无杆腔的油压面积和容积相等，能够有效保证第一活塞杆与第二活塞杆的运行速度同步，进而实现第一油缸与第二油缸的同步工作。

主权项：1.一种多个油缸串联控制系统，其特征在于：包括泵油回路以及工作回路，所述工作回路包括第一油缸5、第二油缸9以及三位四通电磁换向阀13，所述泵油回路与工作回路相连接且用于为工作回路提供液压油，所述三位四通电磁换向阀13的P口与泵油回路相连通，所述三位四通电磁换向阀13的T口连接有第一油箱4；所述第一油缸5包括第一有杆腔6与第一无杆腔7，所述第一有杆腔6内设置有第一活塞杆8，所述第一油缸5上设置有与第一有杆腔6相连通的第一连接出油口61以及与第一无杆腔7相连通的第一连接进油口71；所述第二油缸9包括第二有杆腔10与第二无杆腔11，所述第二有杆腔10内设置有第二活塞杆12，所述第二油缸9上设置有与第二有杆腔10相连通的第二连接出油口92以及与第二无杆腔11相连通的第二连接进油口91；所述第一连接进油口71与三位四通电磁换向阀13的A口之间连接有第一管路14，所述第二连接出油口92与三位四通电磁换向阀13的B口之间连接有第二管路15，所述第一连接出油口61与第二连接进油口91之间连接有第三管路16，所述第一有杆腔6与第二无杆腔11的油压面积和容积相等，所述第一活塞杆8以及第二活塞杆12均与起落架相连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 无锡信仁通用机械有限公司 多个油缸串联控制系统

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