申请/专利权人:舍弗勒技术股份两合公司
申请日:2019-03-29
公开(公告)日:2020-11-24
公开(公告)号:CN111989507A
主分类号:F16F15/12(20060101)
分类号:F16F15/12(20060101);F16F15/121(20060101)
优先权:["20180410 DE 102018108441.2"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2023.07.14#授权;2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开
摘要:本发明涉及一种扭振减振器1,其特别地用于机动车辆的传动系内的离合器片,所述扭振减振器包括输入件2和输出件,所述输入件围绕旋转轴线d安装,所述输出件可抵抗弹簧装置8的作用而相对于所述输入件2围绕所述旋转轴线d旋转至有限程度,所述扭振减振器包括至少两个扭矩传递中间元件3,所述至少两个扭矩传递中间元件布置在所述输入件2和所述输出件19之间并且经布置使得在所述输入件2和所述输出件10之间发生相对旋转的情况下借助于凸轮机构4、5在径向方向上受力移位,并且所述弹簧装置8布置在所述至少两个中间元件3之间,其特征在于,每个中间元件3设计成两部分。
主权项:1.一种扭振减振器1,其特别地用于机动车辆的传动系内的离合器片,所述扭振减振器包括输入件2和输出件,所述输入件围绕旋转轴线d安装,所述输出件可抵抗弹簧装置8的作用而相对于所述输入件2围绕所述旋转轴线d旋转至有限程度,所述扭振减振器包括至少两个扭矩传递中间元件3,所述至少两个扭矩传递中间元件布置在所述输入件2和所述输出件19之间并且经布置使得在所述输入件2和所述输出件10之间发生相对旋转的情况下借助于凸轮机构4、5在径向方向上受力移位,并且所述弹簧装置8布置在所述至少两个中间元件3之间,其特征在于,每个中间元件3设计成两部分。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 舍弗勒技术股份两合公司 扭振减振器、离合器片和离合器
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