申请/专利权人：武汉船用机械有限责任公司

申请日：2020-07-06

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN111976678A

主分类号：B60T10/00(20060101)

分类号：B60T10/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.11.16#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：本公开提供了一种液压制动装置，属于液压控制领域。所述液压制动装置包括壳体、驱动组件和多个制动油缸；壳体的外壁上具有排油口；制动油缸包括缸体、活塞、活塞杆和转动套，缸体的周壁上具有第一通孔和进油口，且活塞的外周壁与缸体的内周壁转动配合，活塞杆的一部分同轴插装在活塞中，活塞杆的另一部分相对壳体伸出并用于与移动体连接，转动套可转动地同轴套设在缸体上，转动套的周壁上周向具有多个第二通孔，位于同一径向截面上的各第二通孔的孔径沿周向递减，第二通孔分别与第一通孔与排油口连通；驱动组件被配置为驱动多个转动套同步转动。本公开提供的液压制动装置可以适用于不同质量的汽车制动。

主权项：1.一种液压制动装置，其特征在于，所述液压制动装置包括壳体1、驱动组件2和多个制动油缸3；所述壳体1的外壁上具有排油口11；所述制动油缸3包括缸体31、活塞32、活塞杆33和转动套34，对于任意一个所述制动油缸3，所述缸体31位于所述壳体1的空腔内壁上，所述缸体31的周壁上具有第一通孔311和进油口312，所述活塞32同轴插装在所述缸体31中，且所述活塞32的外周壁与所述缸体31的内周壁转动配合，所述活塞杆33的一部分同轴插装在所述活塞32中，所述活塞杆33的另一部分相对所述壳体1伸出并用于与移动体200连接，所述转动套34可转动地同轴套设在所述缸体31上，所述转动套34的周壁上周向具有多个第二通孔341，各所述第二通孔341均位于所述第一通孔311所处的所述转动套34的径向截面上，位于同一所述径向截面上的各所述第二通孔341的孔径沿周向递减，所述第二通孔341分别与所述第一通孔311与所述排油口11连通；所述驱动组件2被配置为驱动多个所述转动套34同步转动。

全文数据：

权利要求：

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