申请/专利权人：中车唐山机车车辆有限公司

申请日：2020-08-03

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN111982543A

主分类号：G01M17/08(20060101)

分类号：G01M17/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.22#授权;2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：本发明提供了用于轨道车辆车体防撞柱的准静态压缩试验的加载装置，包括：回力框架，包括2个平行设置的螺纹杆、若干螺纹杆支座、固定端架和加载端架；加载组件，包括2个固定座、固定垫块、加载横梁、防护梁、至少2个拉杆和包括加载油缸和第一荷重传感器的加载油缸组件，固定垫块用于与加载框架接触；防护梁与2个固定座连接并位于固定垫块的上方，每个拉杆的一端与防护梁连接且另一端用于连接到螺纹杆以向内拉紧固定座；加载横梁借助固定座上的至少1排第一螺栓孔固定；加载油缸借助加载横梁上的至少1排第二螺栓孔安装；用于移动轨道车辆车体的至少2个转向架组件。本发明的加载装置可针对各种长度的轨道车辆车体，实现长度无级调整。

主权项：1.用于轨道车辆车体防撞柱的准静态压缩试验的加载装置，其中，所述加载装置包括：回力框架，所述回力框架包括2个平行设置的螺纹杆101、若干螺纹杆支座102、固定端架110和加载端架120，2个所述螺纹杆101经由所述螺纹杆支座102安装到地面上，所述固定端架110的左右两侧分别安装到2个所述螺纹杆101上，所述加载端架120的左右两侧可拆卸地安装2个所述螺纹杆101上；所述固定端架110与所述加载端架120相对设置，所述固定端架110在其面向所述加载端架120的一侧具有用于与轨道车辆车体500的车钩连接的顶棒111；加载组件200，用于设置在所述固定端架110和所述加载端架120之间，所述加载组件200包括2个固定座210、固定垫块250、加载横梁220、防护梁230、至少2个拉杆和加载油缸组件260；2个所述固定座210左右设置并且它们的底部设有用于将它们固定到地面的固定座安装孔，所述固定垫块250安装在2个所述固定座210上并且用于与所述加载框架120接触；所述防护梁230与2个所述固定座210连接并位于所述固定垫块250的上方，每个所述拉杆的一端与所述防护梁230连接且另一端用于连接到所述螺纹杆101以向内拉紧所述固定座210；每个所述固定座210在面向所述固定端架110的一侧在高度方向上设置有至少1排第一螺栓孔211，所述加载横梁220经由所述第一螺栓孔211固定到2个所述固定座210上，所述加载横梁220在水平方向上设置有至少1排第二螺栓孔221；所述加载油缸组件260包括加载油缸和第一荷重传感器，所述加载油缸经由所述第二螺栓孔221安装到所述加载横梁220上，所述第一荷重传感器设置在所述加载油缸和所述加载横梁220之间；至少2个转向架组件300，用于移动轨道车辆车体500。

全文数据：

权利要求：

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