申请/专利权人:日本汽车能源株式会社
申请日:2016-04-27
公开(公告)日:2020-11-24
公开(公告)号:CN111987765A
主分类号:H02J7/00(20060101)
分类号:H02J7/00(20060101);B60L58/15(20190101);H01M10/44(20060101);B60L3/00(20190101);B60W20/13(20160101);B60L58/16(20190101);G01R31/36(20190101);B60L58/10(20190101);G01R31/392(20190101);B60L58/22(20190101);G01R31/389(20190101)
优先权:["20150702 JP 2015-133913"]
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开
摘要:本发明提供能够获得更为准确地反映电池极化状态的允许充放电电流值的电池控制装置和电池组。本发明的电池控制装置101具有计算电池中能够流动的最大电流值的运算部CPU和存储部703,所述运算部CPU具有电池等效电路模型部702,该电池等效电路模型部702使用电池的电流值、电压值和温度的各自的信息来运算所述电池的当前的极化电压,所述存储部703存储表示极化电压随时间变化的参数。
主权项:1.一种具有计算电池中能够流动的最大电流值的运算部和存储部的电池控制装置,其特征在于:所述运算部具有电池等效电路模型部,该电池等效电路模型部使用电池的电流值、电压值和温度的各自的信息来运算所述电池的当前的极化电压,所述存储部存储表示极化电压随时间变化的参数。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 日本汽车能源株式会社 电池控制装置和电池组
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