【发明公布】汽车天窗组件用模具及其制作工艺_东莞榕树模具有限公司_202010904809.2 

申请/专利权人:东莞榕树模具有限公司

申请日:2020-09-01

发明/设计人:廖部门;谭英海;姜伟伟;田春宏;王春红;廖文洋

公开(公告)日:2020-11-24

代理机构:厦门市新华专利商标代理有限公司

公开(公告)号:CN111974885A

代理人:彭长久;徐勋夫

主分类号:B21D37/10(20060101)

地址:523000 广东省东莞市清溪镇铁松村深圳仔路

分类号:B21D37/10(20060101);B21D35/00(20060101);B21D53/88(20060101)

优先权:

专利状态码:在审-公开

法律状态:2020.11.24#公开

摘要:本发明公开一种汽车天窗组件用模具及其制作工艺,依制程顺序依次包括拉延模具、第一剪切模具、第二剪切模具、整形模具、第三剪切模具、第一剪切冲孔模具、第二剪切冲孔模具;拉延模具包括第一上模、第一下模,第一上模的下表面设置有凹模,凹模的一侧设置有压变腔,第一下模的上表面设置有凸模,该凸模的一侧设置有压变圈,该凹模与凸模对应设置,该压变腔与压变圈对应设置;该压变圈与凸模的衔接处设置有朝凸模凹设的弧形凹部,该压变腔与凹模的衔接处设置有朝向凹模凸设的弧形凸部;借此,其实现了汽车天窗组件的一次性成型加工,提高了自动化程度,减少了工件的转换,无需间歇式转移定位,提高了加工精度和生产效率,降低了生产成本。

主权项:1.一种汽车天窗组件用模具,其特征在于:依制程顺序依次包括拉延模具、第一剪切模具、第二剪切模具、整形模具、第三剪切模具、第一剪切冲孔模具、第二剪切冲孔模具;该拉延模具包括第一上模、第一下模,该第一上模的下表面设置有凹模,该凹模的一侧设置有压变腔,该第一下模的上表面设置有凸模,该凸模的一侧设置有压变圈,该凹模与凸模对应设置,该压变腔与压变圈对应设置;该压变圈与凸模的衔接处设置有朝凸模凹设的弧形凹部,该压变腔与凹模的衔接处设置有朝向凹模凸设的弧形凸部,该弧形凹部与弧形凸部对应设置;该第一剪切模具包括第二上模、第二下模,该第二上模的下表面设置有第一剪公,该第二下模的上表面设置有第一刀口,该第一剪公与第一刀口对应设置;该第二剪切模具包括第三上模、第三下模,该第三上模的下表面设置有第二剪公,该第三下模的上表面设置有第二刀口,该第二剪公与第二刀口对应设置;该整形模具包括第四上模、第四下模,该第四上模的下表面设置有上成型公、成型镶件,该第四下模的上表面设置有下成型公,该上成型公与下成型公对应设置,该成型镶件有若干个,若干成型镶件间距布置于上成型公的周侧;该第三剪切模具包括第五上模、第五下模,该第五上模的下表面设置有第三剪公,该第五下模的上表面设置有第三刀口,该第三剪公与第三刀口对应设置;该第一剪切冲孔模具包括第六上模、第六下模,该第六上模的下表面设置有第四剪公、第三冲头,该第三冲头位于第四剪公的一侧,该第六下模的上表面设置有第四刀口、第一让位腔,该第一让位腔位于第四刀口的一侧,该第四剪公与第四刀口对应设置,该第三冲头与第一让位腔对应设置;该第二剪切冲孔模具包括第七上模、第七下模,该第七上模的下表面设置有第五剪公、第五冲头,该第五冲头位于第五剪公的一侧,该第七下模的上表面设置有第五刀口、第三让位腔,该第三让位腔位于第五刀口的一侧,该第五剪公与第五刀口对应设置,该第五冲头与第三让位腔对应设置。

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