申请/专利权人：张殿明

申请日：2019-04-12

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN111987670A

主分类号：H02G3/32(20060101)

分类号：H02G3/32(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2022.11.15#发明专利申请公布后的撤回;2020.12.11#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：本发明公开了一种具有锁定功能的整线装置，属于线路收纳装置技术领域，包括外管道，其特征在于：外管道通孔的两端分别设有一内衬，内衬与外管道的内壁固定连接；夹紧板上设有两端开口的空腔，L型收缩板两端分别插在两夹紧板的空腔内，夹紧板的外侧壁上设有第一导向杆，第一导向杆插在内衬的导向盲孔中；L型收缩板的两端分别通过两连接杆与外壳体连接，外壳体的两端与第二限位板连接；两调节板分别位于分隔板与固定板之间，第二导向杆与连接杆分别穿过调节板上的通孔，第一压缩弹簧的一端顶在调节板上，另一端顶在第一限位板上，第一限位板的一端设有一倾斜面；第一限位板顶在第二限位板的外端。与现有技术相比较具有防止缆线相互缠绕的特点。

主权项：1.一种具有锁定功能的整线装置，包括外管道，其特征在于：还包括内衬、夹紧板、L型收缩板和第二限位板；外管道通孔的两端分别设有一内衬，所述内衬与外管道的内壁固定连接；内衬轴心处为多边形通孔，所述内衬多边形通孔的内壁上设有多个导向盲孔；所述夹紧板上设有两端开口的空腔，所述L型收缩板两端分别插在两夹紧板的空腔内，所述夹紧板的外侧壁上设有第一导向杆，所述第一导向杆插在内衬的导向盲孔中；分隔板与夹紧板空腔的上下端壁连接，所述分隔板的两侧分别设有一固定板，所述分隔板与固定板之间通过两第二导向杆连接，所述L型收缩板的两端分别通过两连接杆与外壳体连接，所述外壳体的两端与第二限位板连接；两调节板分别位于分隔板与固定板之间，所述第二导向杆与连接杆分别穿过调节板上的通孔，第一压缩弹簧的一端顶在调节板上，另一端顶在第一限位板上，所述第二导向杆穿过第一限位板上导向通孔，所述第一限位板的一端设有一倾斜面；所述第一限位板顶在第二限位板的外端，第二限位板的外端设有一倾斜面，所述第一限位板和第二限位板的倾斜面相对设置；所述的夹紧板的外壁上的滑道孔与夹紧板的空腔相通；所述内衬的外表面上设有四个呈圆周形均匀排列的凹槽，所述凹槽与夹紧板的位置相对应，内衬的凹槽的底壁上设有与夹紧板相对应的滑道孔；所述内衬凹槽内设有两螺杆，所述的螺杆的一端与凹槽的侧壁转动连接，两螺杆通过连接套筒连接，所述连接套筒上设有操作环；所述调节板与第一连接板连接，第二连接板的外端设有螺纹通孔，内端设有滑道孔，第一连接板插在第二连接板的滑道孔中，所述的螺杆与第二连接板的螺纹孔螺纹连接，两螺杆的螺纹旋向相反；所述的外管道上设有多个呈圆周形均匀排列的开口，所述外管道上的开口与内衬的凹槽相对应，所述的内衬的凹槽的两端的壁上设有弧形槽，所述的内衬的弧形槽内放置有弧形盖板；所述的锁定装置包括主动齿轮、从动齿轮、第一拨杆、拨轮、第二拨杆和定位块；所述的两主动齿轮分别与一转动轴连接，所述的两从动齿轮分别与一旋转轴连接，所述的转动轴与旋转轴分别与外壳体的壁转动连接；所述的两主动齿轮相啮合，主动齿轮与从动齿轮外啮合，所述的第一拨杆的一端与从动齿轮同轴连接，另一端与拨轴连接；所述的外壳体的两端分别设有导向管，所述的导向管的管腔与外壳体的空腔相通，第二限位板的内端穿过导向管的管腔通过第二压缩弹簧与外壳体的壁连接，第二限位板的内端设有拨块，所述的第一拨杆在转动过程中带动拨轴与拨块相接触；所述的外壳体的空腔内设有两与其内壁转动连接的拨轮，所述的拨轮与第二拨杆连接，所述的拨轮上设有一槽口，所述的外壳体的空腔两端分别设有一导向筒，第三导向杆的一端穿过导向筒的导向通孔与定位块连接，另一端与挡板连接，第三压缩弹簧的一端与定位块连接，另一端与导向筒连接；所述的第二拨杆放置在挡板与导向筒38的夹缝之间，第三压缩弹簧使定位块顶在第二限位板上，所述的第二限位板上设有一定位槽；所述的夹紧板的外壁上设有两与夹紧板的空腔相通的长条形通孔，内衬的凹槽的底壁上设有与夹紧板相对应的长条形通孔；其中一转动轴一端依次穿过外壳体侧壁上的通孔、夹紧板上的长条形通孔与方形挡片连接；所述的内衬的两长条形通孔内分别设有一导向套筒，所述的导向套筒设有一方形空腔，导向套筒的内端设有一通孔与方形空腔相通，所述的方形挡片放置在导向套筒的方形空腔内。

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权利要求：

百度查询： 张殿明 一种具有锁定功能的整线装置

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