申请/专利权人：麦格纳覆盖件有限公司

申请日：2016-04-21

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN106065752B

主分类号：E05F15/622(20150101)

分类号：E05F15/622(20150101);B60J5/10(20060101)

优先权：["20150424 US 62/152,256"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.24#授权;2018.03.27#实质审查的生效;2016.11.02#公开

摘要：本发明提供了一种机电式撑杆和一种使车辆的闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动的方法。机电式撑杆包括动力驱动单元，该动力驱动单元包括马达、导螺杆、行星齿轮组以及机电式制动组件，该行星齿轮组将马达操作性地连接至导螺杆。机电式撑杆还包括伸缩单元，该伸缩单元包括用于将导螺杆的旋转运动转换成伸缩单元的线性运动的驱动螺母和可伸展管。机电式制动组件能够选择性地在接合状态与断开接合状态之间移动，导螺杆在接合状态中被防止旋转以防止动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动，导螺杆在断开接合状态中被允许旋转以允许动力驱动单元与伸缩单元之间的相对轴向运动。

主权项：1.一种机电式撑杆，所述机电式撑杆用于使车辆的闭合构件在打开位置与关闭位置之间移动，所述机电式撑杆包括：动力驱动单元，所述动力驱动单元以可操作的方式连接至所述闭合构件和车辆车身中的一者，所述动力驱动单元包括壳体、马达、导螺杆、行星齿轮组以及机电式制动组件，其中，所述壳体具有界定沿着中心轴线在相对的第一端部与第二端部之间延伸的腔的内表面，所述马达固定在所述腔中并且具有马达轴，所述马达轴在第一轴端部与第二轴端部之间延伸，所述导螺杆设置在所述腔中，所述行星齿轮组与所述第一轴端部联接并且与所述导螺杆联接且联接成使得所述行星齿轮组沿轴向定位在所述第一轴端部与所述导螺杆之间从而在所述马达轴与所述导螺杆之间提供齿轮减速，所述机电式制动组件与所述马达轴的所述第二轴端部联接成使得所述机电式制动组件位于所述马达的与所述行星齿轮组和所述导螺杆相反的轴向一侧；伸缩单元，所述伸缩单元以可操作的方式连接至所述闭合构件和所述车辆车身中的另一者，所述伸缩单元具有穿过所述壳体的所述第二端部至少部分地接纳在所述腔中的可伸展管，并且所述伸缩单元具有驱动螺母，用于将所述导螺杆的旋转运动转换成所述伸缩单元的线性运动以使所述伸缩单元在相对于所述壳体的缩回位置与相对于所述壳体的伸出位置之间移动，并且所述机电式制动组件能够选择性地在接合状态与断开接合状态之间移动，所述马达轴和所述导螺杆在所述机电式制动组件处于所述接合状态时被防止旋转从而防止所述动力驱动单元与所述伸缩单元之间的相对轴向运动，所述马达轴和所述导螺杆在所述机电式制动组件处于所述断开接合状态时被允许旋转从而允许所述动力驱动单元与所述伸缩单元之间的相对轴向运动；并且反馈传感器构造成沿着所述机电式撑杆感测运动，并且电子控制单元电连接至所述反馈传感器并且构造成在所述反馈传感器感测到运动时使所述机电式制动组件移动至所述断开接合状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 麦格纳覆盖件有限公司 机电式撑杆和允许及防止车辆的闭合构件的运动的方法

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