申请/专利权人：东莞市洛加斯润滑油有限公司

申请日：2017-12-05

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN108085102B

主分类号：C10M169/04(20060101)

分类号：C10M169/04(20060101);C10N40/04(20060101);C10N30/06(20060101);C10N30/10(20060101);C10N30/12(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.24#授权;2018.06.22#实质审查的生效;2018.05.29#公开

摘要：本发明公开了一种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：抗磨剂0.1‑0.9％，抗氧剂0.3‑1.4％，二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5‑1.5％，消泡剂0.2‑0.6％，余量为基础油。本发明的自动变速箱油，配比合理，在低温状态下具有良好的润滑效果，本发明的自动变速箱油还具有良好的抗起泡性和抗氧化性。应用于汽车的自动变速箱系统，能够改善油品的摩擦性能，具有较好的抗抖动性能，能够改善驾驶者所体验的不舒适性问题。

主权项：1.一种自动变速箱油，其特征在于，由下述质量百分比的原料组成：抗磨剂0.1-0.9%，抗氧剂0.3-1.4%，二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5-1.5%，消泡剂0.2-0.6％，余量为基础油；所述消泡剂为全氟聚醚油脂和聚二甲基硅氧烷按质量比为1-3:1-3混合而成；所述抗磨剂为硫化异丁烯。

全文数据：自动变速箱油技术领域[0001]本发明涉及一种自动变速箱油。背景技术[0002]自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱AT、机械无级自动变速箱CVT、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱。[0003]自动变速器油简称自动变速箱油AutomaticTransmissionFluid，是专门用于自动变速箱的油液。早期的自动变速箱没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。[0004]现有技术的自动变速器油，存在使用寿命短、润滑效果差、易起泡、不抗氧化、防锈性能差等缺陷。发明内容[0005]本发明提供了一种自动变速箱油。本发明采用如下技术方案：[0006]—种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0007]抗磨剂0.1-0.9%，[0008]抗氧剂0.3-1.4%，[0009]二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5-1.5%，[0010]余量为基础油。[0011]优选地，所述抗磨剂为氯化石錯、氯化脂肪、硫化稀经、硫化动植物油、硫磷化合物、磷酸酯或硼酸酯。如硫化异丁烯。[0012]优选地，所述抗氧剂为胺类抗氧剂、酚类抗氧剂中一种或多种的混合物。优选地，所述抗氧剂为4，4二辛基二苯胺或2，4-二甲基-6-叔丁基苯酚。[0013]优选地，所述基础油为矿物油、植物油或合成油。矿物油，ISOVG粘度等级不大于100，如32号矿物油;植物油包括菜籽油、豆油、花生油或蓖麻油;合成油包括低粘度聚α-烯烃、双酯或多元醇酯。所述基础油为也可以为70Ν基础油、100Ν基础油、150Ν基础油或聚α烯烃基础油。[0014]—种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0015]抗磨剂0.1-0.9%，[0016]抗氧剂0.3-1.4%，[0017]二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5-1.5%，[0018]消泡剂0.2-0.6%，[0019]余量为基础油。[0020]优选地，所述消泡剂为全氟聚醚油PFPE脂和或聚二甲基硅氧烷。更优选地，所述消泡剂为全氟聚醚油PFPE脂和聚二甲基硅氧烷按质量比为（1-3:1-3混合而成。[0021]本发明的自动变速箱油，采用常规方法就可以简单制备得到，例如:称取原料，混合，在60-90°C温度下搅拌2-4小时，自然冷却，得到自动变速箱油。[0022]本发明的自动变速箱油，配比合理，在低温状态下具有良好的润滑效果，本发明的自动变速箱油还具有良好的抗起泡性和抗氧化性。应用于汽车的自动变速箱系统，能够改善油品的摩擦性能，具有较好的抗抖动性能，能够改善驾驶者所体验的不舒适性问题。[0023]本发明的自动变速箱油具有下述优点：[0024]1良好的热氧化安定性。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着自动变速箱油的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为自动变速箱油的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。[0025]2良好的抗泡沫性。自动变速器中的自动变速箱油产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。[0026]3良好的抗磨性能。能够保证:①行星齿轮中各齿轮传动的需要。②离合器片工作效能的需要。③自动变速器寿命的需要。[0027]4与系统中橡胶密封材料的匹配性好。[0028]5良好的摩擦特性。这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。[0029]6防腐防锈性能优良。在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，本发明的自动变速箱油能够保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。[0030]7贮存安定性优良。具体实施方式[0031]下面通过实施例的方式进一步说明本发明。全氟聚醚油PFPE脂采用意大利生产的品牌F0MBLIN，BUSCH，ALCATEL，LEYB0LD型号为Al13F5HE1600全氟聚醚油脂。[0032]实施例1[0033]自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0034]硫化异丁烯0.5%，[0035]2，4_二甲基-6-叔丁基苯酚0.8%，[0036]二烷基二硫代氨基甲酸钼1%，[0037]余量为100N基础油。[0038]称取原料，混合，在80°C温度下搅拌3小时，自然冷却，得到自动变速箱油。[0039]实施例2[0040]自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0041]硫化异丁烯0.5%，[0042]2，4_二甲基-6-叔丁基苯酚0.8%，[0043]二烷基二硫代氨基甲酸钼1%，[0044]全氟聚醚油PFPE脂0.4%，[0045]余量为100N基础油。[0046]称取原料，混合，在80°C温度下搅拌3小时，自然冷却，得到自动变速箱油。[0047]实施例3[0048]自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0049]硫化异丁烯0.5%，[0050]2，4_二甲基-6-叔丁基苯酚0.8%，[0051]二烷基二硫代氨基甲酸钼1%，[0052]聚二甲基硅氧烷0.4%，[0053]余量为100N基础油。[0054]称取原料，混合，在80°C温度下搅拌3小时，自然冷却，得到自动变速箱油。[0055]实施例4[0056]自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：[0057]硫化异丁烯0.5%，[0058]2，4_二甲基-6-叔丁基苯酚0.8%，[0059]二烷基二硫代氨基甲酸钼1%，[0060]全氟聚醚油PFPE脂0.2%，[0061]聚二甲基硅氧烷0.2%，[0062]余量为100N基础油。[0063]称取原料，混合，在80°C温度下搅拌3小时，自然冷却，得到自动变速箱油。[0064]测试例1[0065]高温抗磨损性能测试：采用HFRR高频往复摩擦试验机进行油品的高温抗磨损试验，试验条件为：负载IOOOg，温度为85°C，试验时间为120min，试验结束后测量钢球上形成的磨斑直径。[0066]将本发明制备的自动变速箱油进行高温抗磨损性能测试，测试结果见表1。[0067]表1:高温抗磨损性能测试结果表[0068][0069]测试例2[0070]抗起泡性能测试:按照GBT12579-2002进行，使用程序Π的方法进行测试，测试温度90°C，测试方法选择直接测定，记录吹气结束时的泡沫体积和静置10分钟后的泡沫体积。[0071]将本发明制备的自动变速箱油进行抗起泡性能测试，测试结果见表2。[0072]表2:抗起泡性能测试结果表[0073][0074]变速箱油在使用过程中由于震荡、搅拌等作用而混入空气，由于界面张力的作用产生泡沫，产生许多不利后果。实施例2、实施例3分别使用的全氟聚醚油PFPE脂、聚二甲基硅氧烷抗起泡效果好，消泡速度快，有效避免了起泡过多而破坏润滑油膜完整性，从而导致机件磨损加剧的问题，特别的全氟聚醚油PFPE脂、聚二甲基硅氧烷复配协同增效，润滑抗磨效果和抗起泡性能测试更好。[0075]本发明的自动变速箱油，配比合理，在低温状态下具有良好的润滑效果，本发明的自动变速箱油还具有良好的抗起泡性和抗氧化性。应用于汽车的自动变速箱系统，能够改善油品的摩擦性能，具有较好的抗抖动性能，能够改善驾驶者所体验的不舒适性问题。[0076]本发明的自动变速箱油具有下述优点：[0077]1良好的热氧化安定性。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着自动变速箱油的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为自动变速箱油的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。[0078]2良好的抗泡沫性。自动变速器中的自动变速箱油产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。[0079]3良好的抗磨性能。能够保证:①行星齿轮中各齿轮传动的需要。②离合器片工作效能的需要。③自动变速器寿命的需要。[0080]4与系统中橡胶密封材料的匹配性好。[0081]5良好的摩擦特性。这是保证传动齿轮各件工作平顺的关键，并能降低噪声，延长寿命。[0082]6防腐防锈性能优良。在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，本发明的自动变速箱油能够保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。[0083]7贮存安定性优良。

权利要求：1.一种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：抗磨剂o.l-o.9%，抗氧剂0.3-1.4%，二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5-1.5%，余量为基础油。2.—种自动变速箱油，由下述质量百分比的原料组成：抗磨剂0.1-0.9%，抗氧剂0.3-1.4%，二烷基二硫代氨基甲酸钼0.5-1.5%，消泡剂0.2-0.6%，余量为基础油。3.如权利要求1或2所述的自动变速箱油，其特征在于:所述抗磨剂为氯化石蜡、氯化脂肪、硫化烯烃、硫化动植物油、硫磷化合物、磷酸酯或硼酸酯，优选为硫化异丁烯。4.如权利要求1或2所述的自动变速箱油，其特征在于:所述抗氧剂为胺类抗氧剂、酚类抗氧剂中一种或多种的混合物。5.如权利要求1或2所述的自动变速箱油，其特征在于:所述基础油为矿物油、植物油或合成油。矿物油，ISOVG粘度等级不大于100,如32号矿物油;植物油包括菜籽油、豆油、花生油或蓖麻油;合成油包括低粘度聚I-烯烃、双酯或多元醇酯。所述基础油为也可以为70N基础油、100N基础油、150N基础油或聚α烯烃基础油。6.如权利要求1或2所述的自动变速箱油，其特征在于:所述消泡剂为全氟聚醚油脂和或聚二甲基硅氧烷。

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