申请/专利权人：洪学谦

申请日：2019-10-12

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN211995904U

主分类号：B62D49/08(20060101)

分类号：B62D49/08(20060101);B62D33/00(20060101);B60S1/66(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.09.20#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要：本实用新型涉及一种载重运输车辆货斗防侧翻安装结构，包括驱动电机，驱动电机与车体连接，驱动电机连接有驱动齿轮，驱动齿轮位于支撑板的一侧，且支撑板与车体固定连接，驱动齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮与车体转动连接，传动齿轮与传动轴过渡配合，传动轴端部连接有活动板，活动板一端螺纹连接有螺杆，且螺杆的端部与滑动座转动连接，活动板内壁固定安装有限位板，且限位板与滑动座滑动连接，所述滑动座的斜面上镶嵌有两个圆柱杆，通过设置活动板，控制驱动电机接电运转，使活动板旋转运动到指定位置，控制螺杆旋转，利用多级传动，使连接杆带动V形板靠近地面，直至滚珠接触地面，使防止载重运输车辆的货斗发生侧翻。

主权项：1.一种载重运输车辆货斗防侧翻安装结构，包括驱动电机（3），其特征在于：所述驱动电机（3）与下方的车体（2）固定连接，所述驱动电机（3）左侧转动连接有驱动齿轮（5），所述驱动齿轮（5）位于支撑板（6）的一侧，且支撑板（6）与车体（2）固定连接，所述驱动齿轮（5）与传动齿轮（8）啮合，所述传动齿轮（8）与车体（2）转动连接，所述传动齿轮（8）与传动轴（7）过渡配合，所述传动轴（7）端部固定连接有活动板（10），所述活动板（10）一端螺纹连接有螺杆（11），且螺杆（11）的端部与滑动座（13）转动连接，所述活动板（10）内壁固定安装有限位板（16），且限位板（16）与滑动座（13）滑动连接，所述滑动座（13）的斜面上镶嵌有两个圆柱杆（14），且两个圆柱杆（14）抵靠在传动板（17）的斜面上，所述传动板（17）下方固定连接有连接杆（18），且连接杆（18）与活动板（10）间隙配合，所述连接杆（18）端部固定连接有V形板（19），且V形板（19）安装有滚珠（20），所述活动板（10）远离V形板的一端设置有清洁刷（21）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 洪学谦 一种载重运输车辆货斗防侧翻安装结构

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