申请/专利权人：天津天重中直科技工程有限公司

申请日：2019-11-19

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN211997706U

主分类号：B65G47/88(20060101)

分类号：B65G47/88(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.11.01#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要：本实用新型提供了一种升降挡板的升降机构，包括底座、导轨、挡板、横梁以及用于驱动横梁升降的升降机构；所述导轨为两条，分别为第一导轨和第二导轨，两条所述导轨下端垂直安装在底座上；所述挡板水平设置在两条导轨之间，所述挡板两端与导轨在垂直方向滑动配合；挡板两端通过连接杆与设置在挡板上方的横梁固定连接，以实现与横梁同步升降；所述升降机构包括设置在两条所述导轨的两端的气缸，气缸的固定端与底座固定连接，气缸的活动端与横梁固定连接。本实用新型所述的一种升降挡板的升降机构，提出了一种成本更加低廉且利于环保的升降挡板结构，通过使用气缸代替原有的液压缸，同时对驱动升降的结构进行改进，使用起来更加便利高效。

主权项：1.一种升降挡板的升降机构，设置在输送辊道11的末端，其特征在于：包括底座1、导轨、挡板、横梁8以及用于驱动横梁8升降的升降机构；所述导轨为两条，分别为第一导轨9和第二导轨12，两条所述导轨下端垂直安装在底座1上；所述挡板水平设置在两条导轨之间，所述挡板两端与导轨在垂直方向滑动配合；挡板两端通过连接杆与设置在挡板上方的横梁8固定连接，以实现与横梁8同步升降；所述升降机构包括设置在两条所述导轨的两端的气缸3，气缸3的固定端与底座1固定连接，气缸3的活动端与横梁8固定连接。

全文数据：

权利要求：

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