申请/专利权人：陈淑华

申请日：2020-06-16

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN212013296U

主分类号：H05K5/02(20060101)

分类号：H05K5/02(20060101);H05K5/06(20060101);H05K7/20(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.06.07#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要：本实用新型公开了一种车辆网控制主机，包括机箱，所述机箱内壁的两侧均开设有散热槽，所述机箱两侧的底部均固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的表面活动连接有皮带，所述横板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的正面通过销轴活动连接有转盘，所述第一电机转轴的表面通过皮带与转盘的表面传动连接。本实用新型通过设置第一电机、皮带、支撑块、转盘、支撑杆、活动块、固定套、竖板、限位杆和密封套，能够对机箱内的散热槽进行密封，通过设置第二电机、螺纹杆、活动柱和固定杆，能够对机箱进行夹紧固定，使控制机体在潮湿的天气，不易出现主机内电路板发生短路的现象，有利于人们的使用。

主权项：1.一种车辆网控制主机，包括机箱1，其特征在于：所述机箱1内壁的两侧均开设有散热槽2，所述机箱1两侧的底部均固定连接有横板3，所述横板3的顶部固定连接有第一电机4，所述第一电机4转轴的表面活动连接有皮带5，所述横板3的顶部固定连接有支撑块6，所述支撑块6的正面通过销轴活动连接有转盘7，所述第一电机4转轴的表面通过皮带5与转盘7的表面传动连接，所述转盘7的顶部固定连接有支撑杆8，所述支撑杆8的顶端通过销轴活动连接有活动块9，所述活动块9的一侧固定连接有固定套10，所述活动块9的表面活动连接有竖板11，所述竖板11的内部固定连接有限位杆12，所述竖板11的底部与横板3的顶部活动连接，所述竖板11的顶部活动连接有隔板13，所述隔板13的一侧与机箱1的一侧固定连接，所述竖板11的一侧固定连接有密封套14，所述密封套14与散热槽2相适配，所述机箱1的底部设置有固定架15，所述固定架15内腔的底部固定连接有第二电机16，所述第二电机16转轴的两端均固定连接有螺纹杆17，所述螺纹杆17的另一端与固定架15的内壁活动连接，所述螺纹杆17的表面螺纹连接有活动柱18，所述活动柱18的底部与固定架15内腔的底部活动连接，所述活动柱18一侧的顶部固定连接有固定杆19，所述固定杆19的一端贯穿机箱1并延伸至机箱1的内部，机箱1的内部固定连接有电路板20。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 陈淑华 一种车辆网控制主机

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