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【实用新型】乘用车后门槛料件注塑模具_成都正多源盈汽车零部件有限公司_201922405269.9 

申请/专利权人:成都正多源盈汽车零部件有限公司

申请日:2019-12-27

公开(公告)日:2020-11-24

公开(公告)号:CN211993951U

主分类号:B29C45/26(20060101)

分类号:B29C45/26(20060101);B29C45/40(20060101);B29L31/30(20060101)

优先权:

专利状态码:失效-未缴年费专利权终止

法律状态:2024.01.05#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要:本实用新型公开了一种乘用车后门槛料件注塑模具,包括依次连接的前模板、前模仁和后模仁,后模仁上固定有垫脚和后模板,后模仁与后模板之间还固定有导向杆,导向杆上滑动套设有顶出底板和顶出推板,顶出推板和顶出底板上固定有油杆卡位连接块,油杆卡位连接块连接油缸活塞杆一端,油缸活塞杆另一端与顶出油缸连接,顶出油缸固定在后模仁外侧,顶出推板上固定有顶针和斜顶杆一端,顶针和斜顶杆另一端与注塑件接触;本实用新型能有效避免斜顶杆的变形与断裂,使得斜顶杆顶出动作稳定,斜顶杆与斜顶头方便拆卸,制备的注塑件外观形态较好。

主权项:1.乘用车后门槛料件注塑模具,其特征在于,包括前模板(1),所述前模板(1)上固定有前模仁(2)一侧,所述前模仁(2)另一侧与后模仁(3)可拆卸连接,所述后模仁(3)远离前模仁(2)一侧固定有两个垫脚(4)一侧,所述两个垫脚(4)另一侧固定有后模板(9),所述后模仁(3)与后模板(9)之间固定有导向杆(12),所述导向杆(12)上滑动套设有顶出推板(8),所述导向杆(12)、顶出推板(8)位于两个垫脚(4)之间,所述顶出推板(8)与后模板(9)之间的导向杆(12)上滑动套设顶出底板(7),所述顶出底板(7)和顶出推板(8)上固定有油杆卡位连接块(10),所述油杆卡位连接块(10)上连接有油杆活塞杆一端,油杆活塞杆另一端与顶出油缸(11)连接,顶出油缸(11)固定在后模仁(3)侧壁,所述顶出推板(8)侧边上固定有行程开关(5),所述垫脚(4)上固定有顶板行程开关接触块(6),所述行程开关(5)与所述顶板行程开关接触块(6)接触;所述顶出推板(8)上固定顶针(13)一端,顶针(13)另一端穿过后模仁(3)与注塑件(15)接触,所述顶出推板(8)上固定有斜顶座(16),所述斜顶座(16)内滑动连接第一滑块,所述第一滑块上固定斜顶杆(14)一端,所述斜顶杆(14)另一端穿过耐磨块(18)、后模仁(3)与斜顶头(17)底部连接,所述斜顶头(17)顶部与注塑件(15)接触,所述耐磨块(18)旁侧固定有稳定头(21),所述稳定头(21)与耐磨块(18)均固定在后模仁(3)内,所述稳定头(21)底部固定有稳定杆(20)一端,所述稳定杆(20)另一端穿过第一滑块与底座(19)连接,所述底座(19)固定在后模板(9)上。

全文数据:

权利要求:

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