申请/专利权人：庄俊杰

申请日：2020-01-20

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN211996023U

主分类号：B62K25/04(20060101)

分类号：B62K25/04(20060101);B62L1/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.11.24#授权

摘要：本实用新型公开了一种碳纤维滑板车的车轮减震机构，包括主板，所述前端靠近左侧边缘贯穿开设有连接柱，所述连接柱前端靠近上边缘位置开设有螺栓，所述连接柱上端连接有长柱，所述连接柱下端靠近左侧边缘位置设置有固定块，所述固定块下端安装有前轮，所述前轮前端设置有轴承杆一，所述主板下端右侧边缘位置设置有保护壳，所述保护壳下端设置有后轮，所述后轮右侧设置有轴承杆二，所述保护壳与主板的连接处设置有减震板，所述连接柱四周套设有转动轴，所述转动轴下端与连接柱的连接处设置有挡壳。本实用新型方便使用者携带，减少占地面积，使得滑板的前轮减震效果更佳，使得后轮的减震效果更佳，稳定性更好，防止使用者在滑行过程中摔伤。

主权项：1.一种碳纤维滑板车的车轮减震机构，包括主板1，其特征在于，所述主板1前端靠近左侧边缘贯穿开设有连接柱2，所述连接柱2前端靠近上边缘位置开设有螺栓3，所述连接柱2上端连接有长柱4，所述连接柱2下端靠近左侧边缘位置设置有固定块5，所述固定块5下端安装有前轮6，所述前轮6前端设置有轴承杆一7，所述主板1下端右侧边缘位置设置有保护壳8，所述保护壳8下端设置有后轮9，所述后轮9右侧设置有轴承杆二10，所述保护壳8与主板1的连接处设置有减震板11，所述连接柱2四周套设有转动轴12，所述转动轴12下端与连接柱2的连接处设置有挡壳13，所述固定块5内部开设有保护框14，所述保护框14内部设置有弹簧一15，所述轴承杆二10上下端均设置有弹簧二16，所述弹簧二16下端设置有减震块17，所述减震块17右侧安装有外壳18，所述减震板11上端设置有凸柱19，所述减震板11下端中间位置设置有减速板20。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 庄俊杰 一种碳纤维滑板车的车轮减震机构

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