申请/专利权人：湖北工业大学

申请日：2020-04-01

公开（公告）日：2020-11-24

公开（公告）号：CN212000696U

主分类号：E01F9/529(20160101)

分类号：E01F9/529(20160101);E01F9/512(20160101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.03.11#未缴年费专利权终止;2020.11.24#授权

摘要：本实用新型公开了一种道路减速带，包括底板，所述底板上连接有减速带体，所述减速带体的表面嵌装有等距设置的荧光条，所述减速带体的顶部两端均开设有行驶口，所述行驶口的两端均开设有通行坡槽，两个所述通行坡槽的下端均平滑连通有开设在底板顶部两侧边缘处的连接坡槽，所述减速带体的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓，所述减速带体的底部连接有活动套设在连接栓外部的第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有活动套设在连接栓底端外部的抵触板，从而在各部件的共同作用下，能够起到较好的醒示效果，且在经过减速带时能够起到缓冲的作用，使减速带更好的发挥效用且使其不易损坏，同时预设有单车通道，使其更好的满足实际生活需要。

主权项：1.一种道路减速带，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上连接有减速带体（2），所述减速带体（2）的表面嵌装有等距设置的荧光条（3），所述减速带体（2）的顶部两端均开设有行驶口（4），所述行驶口（4）的两端均开设有通行坡槽（5），两个所述通行坡槽（5）的下端均平滑连通有开设在底板（1）顶部两侧边缘处的连接坡槽（6），所述减速带体（2）的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓（7），所述减速带体（2）的底部连接有活动套设在连接栓（7）外部的第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底端连接有活动套设在连接栓（7）底端外部的抵触板（9），所述减速带体（2）的底部两侧固定有对称设置的抵触块（10），所述抵触块（10）沿减速带体（2）的长度方向设有多个，所述底板（1）的顶部开设有与抵触块（10）相对应的卡槽（14），所述卡槽（14）中弹性连接有限制板（15）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北工业大学 一种道路减速带

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