申请/专利权人：东风汽车集团有限公司

申请日：2020-07-27

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN111991924A

主分类号：B01D45/12(20060101)

分类号：B01D45/12(20060101);B01D5/00(20060101);H01M8/04089(20160101);H01M8/04119(20160101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2022.09.02#发明专利申请公布后的驳回;2020.12.15#实质审查的生效;2020.11.27#公开

摘要：本发明公开了一种气液分离装置及系统，涉及燃料电池技术领域，该装置包括：壳体、螺旋管以及直管；壳体设有内腔，所述内腔设有隔板，所述隔板将所述内腔分为上密封腔和下密封腔；所述壳体上设有用于向所述上密封腔导入冷却介质的第一进管，还设有从所述上密封腔导出冷却介质的第一出管；螺旋管设于所述上密封腔内，所述螺旋管的输入端与所述壳体外侧连通，以用于导入被分离气液混合物；所述螺旋管的输出端与所述下密封腔连通；直管的下端与所述下密封腔导通，上端穿过所述上密封腔且延伸至所述壳体外侧。本发明中的气液分离装置，通过热交换使气液混合物的水蒸气凝结，同时利用离心作用形成大的水珠，气液分离效果好。

主权项：1.一种气液分离装置，其特征在于，包括：壳体1，其设有内腔11，所述内腔11设有隔板12，所述隔板12将所述内腔11分为上密封腔111和下密封腔112；所述壳体1上设有用于向所述上密封腔111导入冷却介质的第一进管13，还设有从所述上密封腔111导出冷却介质的第一出管14；螺旋管2，其设于所述上密封腔111内，所述螺旋管2的输入端与所述壳体1外侧连通，以用于导入被分离气液混合物；所述螺旋管2的输出端与所述下密封腔112连通；直管3，其下端与所述下密封腔112导通，上端穿过所述上密封腔111且延伸至所述壳体1外侧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团有限公司 气液分离装置及系统

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