申请/专利权人：吉安汽车配件(苏州)有限公司

申请日：2020-09-09

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN111994166A

主分类号：B62D1/20(20060101)

分类号：B62D1/20(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.08.31#授权;2020.12.15#实质审查的生效;2020.11.27#公开

摘要：本申请公开了一种汽车转向中间轴，包括公轴、母轴套、第一连接U型座、第一安装孔、第二连接U型座、第二安装孔、固定滑槽罩、通孔、固定滑条、固定钉、T型弹性伸缩杆、固定横管、固定竖管、第一螺旋弹簧、活动压杆、第一条形滑槽、第二条形滑槽、第三条形滑槽、限位条形槽、压条、第一凹孔、第二螺旋弹簧、第二凹孔、第三螺旋弹簧和压块。本申请有益之处在于在传统的的结构上进行了改进，公轴与母轴套之间可进行滑动，同时之间具有磨损补偿的结构，在出现磨损后，可进行补偿，避免出现间隙，提高了整体运行的稳定性，从而减小了使用的震动和噪音的产生。

主权项：1.一种汽车转向中间轴，其特征在于：包括公轴1、母轴套2、固定滑槽罩7、固定滑条9、T型弹性伸缩杆11和压条16；其中，所述母轴套2与所述公轴1一端间隙配合连接，所述母轴套2的内套壁上均匀开设有若干个限位条形槽15，若干个所述限位条形槽15呈环形阵列分布，所述限位条形槽15的内部嵌合连接有所述压条16，所述公轴1的轴面上开设有若干个第三条形滑槽14，若干个所述第三条形滑槽14呈环形阵列分布，所述压条16与所述第三条形滑槽14之间嵌合连接，所述母轴套2的内部沿所述限位条形槽15的长度方向上开设有若干个等间距分布的第一凹孔17，所述第一凹孔17的内部设置有处于压缩状态的所述第二螺旋弹簧18，所述第二螺旋弹簧18的一端与所述压条16固定连接，所述第二螺旋弹簧18的另一端与所述第一凹孔17的孔壁固定连接；所述公轴1的顶部和所述公轴1的底部均固定连接有所述固定滑槽罩7，所述母轴套2的一端顶部和所述母轴套2的一端底部均固定连接有所述固定滑条9，所述固定滑条9的末端固定连接有所述T型弹性伸缩杆11，所述T型弹性伸缩杆11的端部与所述固定滑槽罩7的内壁滑动连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吉安汽车配件(苏州)有限公司 汽车转向中间轴

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD