申请/专利权人：陈维加

申请日：2020-09-25

公开（公告）日：2020-11-27

公开（公告）号：CN111994251A

主分类号：B63H21/17(20060101)

分类号：B63H21/17(20060101)

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2020.12.15#实质审查的生效;2020.11.27#公开

摘要：本发明公开了一种使用直翼舵桨的船舶外挂电动推进装置，包括固定至船舶尾部的船尾连接架，其特征在于还包括航行浮体和航行浮体连接架，航行浮体上安装有至少一个直翼舵桨作为动力装置，航行浮体内设有连接驱动直翼舵桨运转的驱动器及同直翼舵桨及其驱动器均电连接的电池；航行浮体连接架通过可拆式连接机构同船尾连接架刚性连接，而航行浮体通过铰链式连接机构连接至航行浮体连接架上可相对航行浮体连接架上下摆动，还包括设于船舶上同直翼舵桨的驱动器通过有线或无线方式通信控制的控制器。本发明用以解决燃油机动船舶的污染问题和内置电池的电动船舶的续航问题，且操控性能更好，与船舶连接可靠性也更好。

主权项：1.一种使用直翼舵桨的船舶外挂电动推进装置，包括固定至船舶（1）尾部的船尾连接架（2），其特征在于还包括航行浮体（3）和航行浮体连接架（4），航行浮体（3）上安装有至少一个直翼舵桨（5）作为动力装置，航行浮体（3）内设有连接驱动直翼舵桨（5）运转的驱动器及同直翼舵桨（5）及其驱动器均电连接的电池（7）；航行浮体连接架（4）通过可拆式连接机构同船尾连接架（2）刚性连接，而航行浮体（3）通过铰链式连接机构连接至航行浮体连接架（4）上可相对航行浮体连接架（4）上下摆动，还包括设于船舶（1）上同直翼舵桨（5）的驱动器通过有线或无线方式通信控制的控制器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 陈维加 一种使用直翼舵桨的船舶外挂电动推进装置

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