申请/专利权人:比亚迪股份有限公司
申请日:2019-05-28
公开(公告)日:2020-12-01
公开(公告)号:CN112009259A
主分类号:B60L15/20(20060101)
分类号:B60L15/20(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.08.09#授权;2021.03.26#实质审查的生效;2020.12.01#公开
摘要:本发明提供了一种车辆及其动力分配方法,车辆包括一车和二车;一车包括一车动力总成,二车包括二车动力总成;所述动力分配方法包括以下步骤:获取二车所需扭矩T2和所述二车动力总成的能力扭矩T20;根据所述二车动力总成的能力扭矩T20和所述二车所需扭矩T2,判断所述一车动力总成是否需要向所述二车动力总成进行动力补偿;若所述一车动力总成需要向所述二车动力总成进行动力补偿,则控制所述一车动力总成向所述二车动力总成进行动力补偿。由此,该方法根据车辆所需的扭矩和各个动力总成的扭矩输出能力合理地进行动力分配,有效避免出现车辆动力不足、无法满足车辆动力需求的问题。
主权项:1.一种车辆的动力分配方法,所述车辆包括一车和二车;所述一车包括一车动力总成,所述二车包括二车动力总成;其特征在于,所述动力分配方法包括以下步骤:获取二车所需扭矩T2和所述二车动力总成的能力扭矩T20;根据所述二车所需扭矩T2和所述二车动力总成的能力扭矩T20,判断所述一车动力总成是否需要向所述二车动力总成进行动力补偿;若所述一车动力总成需要向所述二车动力总成进行动力补偿,则控制所述一车动力总成向所述二车动力总成进行动力补偿。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 比亚迪股份有限公司 车辆及其动力分配方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。