申请/专利权人：本田技研工业株式会社

申请日：2019-04-24

公开（公告）日：2020-12-01

公开（公告）号：CN112020618A

主分类号：F16H57/04(20060101)

分类号：F16H57/04(20060101)

优先权：["20180426 JP 2018-085499"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.09#授权;2020.12.18#实质审查的生效;2020.12.01#公开

摘要：在车辆用动力传递装置中，在末级从动齿轮29与末级驱动齿轮28啮合的啮合部38的前方的侧壁17a设置有油收集凹部50，所述油收集凹部50收集从齿轮箱16、17的底部由末级从动齿轮29扬起的油并供给到轴承32，因此，即使由末级从动齿轮29扬起的油被所述啮合部38阻止而难以到达轴承32，通过利用油收集凹部50来高效地收集通过了所述啮合部38的油并供给到轴承32，也可以有效地对支承差速器13的轴承32进行润滑。

主权项：1.一种车辆用动力传递装置，其具有：齿轮箱16、17；收纳在所述齿轮箱16、17的前部的差速器13；将所述差速器13支承于所述齿轮箱16、17的侧壁17a的轴承32；设置于所述差速器13的外周的末级从动齿轮29；以及借助于输入轴20将驱动源11的驱动力传递给所述末级从动齿轮29的末级驱动齿轮28，所述末级从动齿轮29相对于所述输入轴20配置于车辆行进方向前方侧，其特征在于，在所述末级从动齿轮29与所述末级驱动齿轮28啮合的啮合部38的前方的所述侧壁17a上设置有油收集凹部50，所述油收集凹部50收集从所述齿轮箱16、17的底部由所述末级从动齿轮29扬起的油并供给到所述轴承32。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆用动力传递装置

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