申请/专利权人:中海石油东营石化有限公司
申请日:2020-04-27
公开(公告)日:2020-12-01
公开(公告)号:CN212040348U
主分类号:B01J4/00(20060101)
分类号:B01J4/00(20060101)
优先权:
专利状态码:失效-未缴年费专利权终止
法律状态:2023.04.04#未缴年费专利权终止;2020.12.01#授权
摘要:一种柴油加氢气压过载保护装置,当输气管道中输送的氢气压力正常时,由于承压板和弹簧片呈竖直状态,呈竖直状态的承压板与弹簧片将壳体内的空腔封闭,氢气只能通过三通输送至进气管路,并最终进入柴油加氢精制反应器中,当氢气压力过大时,承压板和弹簧片表面承受的气压超过凸头阻挡弹簧片发生弹性变形的力后,弹簧片弯曲变形,其弯曲变形后滑过凸头,此时承压板和弹簧片翻转打开,氢气通过排气管路排入到燃烧火炬中燃烧,实现了卸荷。
主权项:1.一种柴油加氢气压过载保护装置,其特征在于,包括:三通(1),其入口端经阀门(3)连接于用于输送氢气的输送管道(2),其第一出口端通过进气管路(5)连接于柴油加氢精制反应器的进气口,其第二出口端连接有连接管路(4);壳体(6),其上端、前后两端均开口,壳体(6)的上端通过螺纹紧固件安装固定有上盖(7),上盖(7)与壳体(6)连接部位的左右两侧分别安装有轴承(11),壳体(6)与上盖(7)组装后形成的箱体结构的前端开口处通过管接头Ⅰ(8)与连接管路(4)相连接,其后端开口处通过管接头Ⅱ(9)连接于排气管路(10),所述排气管路(10)连接于燃烧火炬;转轴(12),其两端分别转动安装于同侧对应的轴承(11)中,转轴(12)的下端沿其轴向设置有承压板(13),所述承压板(13)位于壳体(6)内,且其长度与壳体(6)内腔的宽度相匹配,承压板(13)下端设置有导轨槽;以及弹簧片(14),其上端设置有导轨,弹簧片(14)通过导轨槽滑动插装于承压板(13)的导轨槽中,所述壳体(6)内部下端设置有球形的凸头(15),弹簧片(14)的长度与壳体(6)内腔的宽度相匹配,初始状态时,承压板(13)与弹簧片(14)处于竖直状态,呈竖直状态的承压板(13)与弹簧片(14)将壳体(6)内的空腔封闭,弹簧片(14)的后端面与凸头(15)相接触,当气压超过设定值时,弹簧片(14)发生弹性变形后滑过凸头(15),承压板(13)旋转至水平状态。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中海石油东营石化有限公司 柴油加氢气压过载保护装置
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。