申请/专利权人：重庆青山工业有限责任公司

申请日：2020-03-17

公开（公告）日：2020-12-01

公开（公告）号：CN212055697U

主分类号：F16H3/093(20060101)

分类号：F16H3/093(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.12.01#授权

摘要：本实用新型公开了一种双离合器自动变速器，包括二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮、主减一级输出齿轮、主减二级输入齿轮，二档主动齿轮、三档主动齿轮、二三档从动齿轮共啮，四档主动齿轮、五档主动齿轮、四五档从动齿轮共啮，主减一级输出齿轮与六七档从动齿轮啮合，主减二级输入齿轮与差速器齿轮啮合，一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、倒档动力传递均通过六七档从动齿轮传递到主减一级输出齿轮，再通过主减二级输入齿轮传递动力到差速器齿轮上。本实用新型档位数多、同时啮合齿轮个数减小、NVH性能好。

主权项：1.一种双离合器自动变速器，其特征在于：包括输入轴（1）、奇数档输入副轴（3）、偶数档输入副轴（16）、中间轴（15）、惰轮轴（26）、倒档轴（23），所述输入轴（1）上设有输入轴齿轮（2），所述输入轴齿轮（2）通过第一离合器（4）与奇数档输入副轴（3）连接，所述奇数档输入副轴（3）上空套有七档主动齿轮（6）、五档主动齿轮（7）、三档主动齿轮（8）、一档主动齿轮（9），所述七档主动齿轮（6）与五档主动齿轮（7）之间设有五七档同步器（30），所述三档主动齿轮（8）与一档主动齿轮（9）之间设有一三档同步器（31），所述五七档同步器（30）、一三档同步器（31）分别安装在奇数档输入副轴（3）上，所述输入轴齿轮（2）通过第二离合器（17）与偶数档输入副轴（16）连接，所述偶数档输入副轴（16）上空套有六档主动齿轮（19）、四档主动齿轮（20）、二档主动齿轮（21）、倒档主动齿轮（22），所述六档主动齿轮（19）与四档主动齿轮（20）之间设有四六档同步器（32），二档主动齿轮（21）与倒档主动齿轮（22）之间设有二倒档同步器（33），所述四六档同步器（32）、二倒档同步器（33）分别安装在偶数档输入副轴（16）上，所述中间轴（15）上设有六七档从动齿轮（10）、四五档从动齿轮（11）、二三档从动齿轮（12）、倒档从动齿轮（13）、一档从动齿轮（14），所述一档主动齿轮（9）与一档从动齿轮（14）相啮合，所述倒档主动齿轮（22）与倒档轴（23）上的倒档惰轮（24）相啮合，所述倒档惰轮（24）与倒档从动齿轮（13）相啮合，所述二三档从动齿轮（12）分别与三档主动齿轮（8）、二档主动齿轮（21）相啮合，所述四五档从动齿轮（11）分别与五档主动齿轮（7）、四档主动齿轮（20）相啮合，所述六七档从动齿轮（10）分别与七档主动齿轮（6）、六档主动齿轮（19）相啮合，所述惰轮轴（26）上设有主减一级输出齿轮（25）、主减二级输入齿轮（27），所述主减一级输出齿轮（25）与六七档从动齿轮（10）相啮合，所述主减二级输入齿轮（27）与差速器（28）的差速器齿轮（29）相啮合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆青山工业有限责任公司 双离合器自动变速器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD