申请/专利权人：嘉兴伍育电机科技有限公司

申请日：2020-04-03

公开（公告）日：2020-12-01

公开（公告）号：CN212055806U

主分类号：F16H61/26(20060101)

分类号：F16H61/26(20060101);F16H63/32(20060101);F16H3/087(20060101);F16H63/50(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2024.04.12#未缴年费专利权终止;2020.12.01#授权

摘要：本实用新型公开了一种电动车的变速结构，包括：输入轴，与动力源连接，其上固定设置有主动齿轮；二轴，通过齿轮与主动齿轮啮合，其上固定设置有第一高速齿轮和第一低速齿轮；三轴，其上设置有第二高速齿轮和第二低速齿轮，第二高速齿轮和第二低速齿轮均与三轴周向转动连接，所述第二高速齿轮与第一高速齿轮啮合，第二低速齿轮与第一低速齿轮啮合，在第二高速齿轮和第二低速齿轮之间设置有滑套，滑套设置于三轴上，滑套与三轴轴向滑动连接；输出轴，其上固定设置有输出齿轮，三轴通过齿轮与输出齿轮啮合；变档拨杆，用于拨动滑套沿轴向滑动，本实用新型能够在爬坡或启动时降低档位，提高转矩，在高速骑行时，转换至高速档位，提高续航能力。

主权项：1.一种电动车的变速结构，其特征在于，包括：输入轴，与动力源连接，其上固定设置有主动齿轮；二轴，通过齿轮与主动齿轮啮合，其上固定设置有第一高速齿轮和第一低速齿轮；三轴，其上设置有第二高速齿轮和第二低速齿轮，第二高速齿轮和第二低速齿轮均与三轴轴向固定连接并且周向转动连接，所述第二高速齿轮与第一高速齿轮啮合，第二低速齿轮与第一低速齿轮啮合，在第二高速齿轮和第二低速齿轮之间设置有滑套，滑套设置于三轴上，滑套与三轴轴向滑动连接并且周向固定连接，第二高速齿轮、第二低速齿轮朝向滑套的一侧及滑套的两侧均设置有相互配合的联动面；输出轴，其上固定设置有输出齿轮，三轴通过齿轮与输出齿轮啮合；变档拨杆，用于拨动滑套沿轴向滑动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 嘉兴伍育电机科技有限公司 电动车的变速结构

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