申请/专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司

申请日：2020-08-24

公开（公告）日：2020-12-08

公开（公告）号：CN112046668A

主分类号：B62L3/02(20060101)

分类号：B62L3/02(20060101);B62K21/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.05.13#授权;2021.07.09#实质审查的生效;2020.12.08#公开

摘要：本发明公开了一种防止摩托车前倾的制动系统，包括设置于摩托车制动手柄上的制动上泵，所述制动上泵通过第一油管连接至制动卡钳，其特征在于：所述制动卡钳可以摆动，从而带动活塞总成的活塞杆运动将活塞总成内的压力油压入第二油管，所述第二油管的另一端连接至设置在摩托车前叉减震器上的过油阀体上，所述过油阀体具有互不连通的油压腔和气压腔，在所述油压腔和气压腔之间设置有活塞杆，其中所述油压腔与所述第二油管连接；所述气压腔与摩托车前叉减震器内密闭的减震腔连通。本发明的有益效果包括：结构简单，有效防止摩托车制动时出现点头现象，提高摩托车的安全性能，保障驾乘人员的安全。

主权项：1.一种防止摩托车前倾的制动系统，包括设置于摩托车制动手柄上的制动上泵1，所述制动上泵1通过第一油管2连接至制动卡钳3，其特征在于：所述制动卡钳3通过两个摆臂30活动连接在摩托车前叉减震器上，所述摩托车前叉减震器上还设置活塞总成20，所述活塞总成20的活塞杆前端通过连杆4与所述制动卡钳3铰接，所述连杆4与所述活塞总成20的缸杆球头连接，所述活塞总成20的缸体部分则固定在所述摩托车前叉减震器上，所述活塞总成20的另一端连接有第二油管5，所述第二油管5的另一端连接至设置在所述摩托车前叉减震器上的过油阀体6上，所述过油阀体6具有互不连通的油压腔61和气压腔62，在所述油压腔61和气压腔62之间设置有活塞杆63，其中所述油压腔61通过设置在所述过油阀体6上的第二过油螺栓7与所述第二油管5连接；所述气压腔62与摩托车前叉减震器内密闭的减震腔10连通。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆宗申创新技术研究院有限公司 一种防止摩托车前倾的制动系统

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