申请/专利权人:中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日:2019-06-25
公开(公告)日:2020-12-25
公开(公告)号:CN112127999A
主分类号:F02C9/44(20060101)
分类号:F02C9/44(20060101);F02C9/26(20060101)
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2021.10.08#授权;2021.01.12#实质审查的生效;2020.12.25#公开
摘要:本发明提供一种航空发动机低压轴转速的控制方法,包括:采集低压轴转速、多个融合主参数和融合辅参数,所述融合主参数包括高压压气机入口温度、高压压气机出口温度、高压压气机出口静压、涡轮排气温度,所述融合辅参数包括高压轴转速;根据所述高压轴转速从卡尔曼增益变化表中确定卡尔曼增益系数;采用扩展卡尔曼滤波融合算法根据所述融合主参数和卡尔曼增益系数估算低压轴转速估计值;判断低压轴转速传感器是否存在故障,在所述低压轴转速传感器存在故障时输出低压轴转速估计值为转速反馈值,在所述低压轴转速传感器不存在故障时输出低压轴转速测量值为转速反馈值;根据所述转速反馈值和转速期望值调整燃油量,直至所述转速反馈值达到所述转速期望值。
主权项:1.一种航空发动机低压轴转速的控制方法,包括:采集低压轴转速N1、多个融合主参数和融合辅参数,所述融合主参数包括高压压气机入口温度T25、高压压气机出口温度T3、高压压气机出口静压Ps3、涡轮排气温度EGT,所述融合辅参数包括高压轴转速N2;根据所述高压轴转速N2从卡尔曼增益变化表中确定卡尔曼增益系数KF_G;采用扩展卡尔曼滤波融合算法根据所述融合主参数和卡尔曼增益系数KF_G估算低压轴转速估计值N1fusion;判断低压轴转速传感器是否存在故障,在所述低压轴转速传感器存在故障时输出低压轴转速估计值N1fusion为转速反馈值,在所述低压轴转速传感器不存在故障时输出低压轴转速测量值N1为转速反馈值;根据所述转速反馈值和转速期望值调整燃油量,直至所述转速反馈值达到所述转速期望值。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国航发商用航空发动机有限责任公司 一种航空发动机低压轴转速的控制方法及装置
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