申请/专利权人：贵阳航空电机有限公司

申请日：2020-10-08

公开（公告）日：2020-12-25

公开（公告）号：CN112128142A

主分类号：F04D29/42(20060101)

分类号：F04D29/42(20060101);F04D29/62(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2024.04.19#发明专利申请公布后的视为撤回;2020.12.25#公开

摘要：本发明公开了一种民航发动机散热泵体结构，包括泵体以及设置在该泵体左侧的泵盖；所述泵体左侧边缘分布有插槽与插孔，该插孔的孔腔内还设置有一号螺孔；所述泵盖的右侧通过增稳机构连接在泵体的左侧。本发明能够将泵盖快速安装在泵体上，提高泵盖的便捷安装性，同时大幅度提高泵盖安装时的整体牢固性，保证泵盖始终平衡稳固安装在泵体上，减少散热泵使用时泵盖与泵体之间所产生的晃动磨损，防止散热泵在使用过程中发生泵盖脱离泵体的情况，延长了泵体及泵盖的使用寿命。

主权项：1.一种民航发动机散热泵体结构，包括泵体（1）、设置在该泵体左侧的泵盖（2）；其特征在于：所述泵体（1）的左侧边缘分布有插槽（11）和插孔（12），该插孔（12）的孔腔内还设置有一号螺孔（13）；所述泵盖（2）的右侧通过增稳机构连接在泵体（1）的左侧，该增稳机构包含分布在泵盖（2）外侧壁并延伸入插孔（12）处的加固连接件（21）、以及插入至插槽（11）内的插块（22）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 贵阳航空电机有限公司 一种民航发动机散热泵体结构

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