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【发明公布】用于机动车的传动系和用于运行所述传动系的方法_麦格纳PT有限两合公司_201980034767.7 

申请/专利权人:麦格纳PT有限两合公司

申请日:2019-05-07

公开(公告)日:2021-01-05

公开(公告)号:CN112189107A

主分类号:F16H61/688(20060101)

分类号:F16H61/688(20060101);F16H59/18(20060101)

优先权:["20180523 DE 102018208084.4"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2022.07.15#授权;2021.01.22#实质审查的生效;2021.01.05#公开

摘要:本发明涉及一种用于驱动机动车11的传动系10的方法,其中传动系10具有内燃机12和双离合变速器14,其中双离合变速器14具有第一功率传输路径26以及第二功率传输路径36,所述第一功率传输路径具有第一摩擦离合器20和第一子变速器22而所述第二功率传输路径具有第二摩擦离合器30和第二子变速器32,并且其中内燃机12耦联在第一摩擦离合器20的输入件上和在第二摩擦离合器30的输入件上,其中所述方法用于,以机动车具有大于零的速度并且两个摩擦离合器20,30断开的状态为出发点,将内燃机12的驱动功率经由子变速器22,32中的一个子变速器32中的低挡位2传导到从动端16上,所述方法具有如下步骤:a提高内燃机12的转速nV;b挂入一个子变速器32中的低挡位2并且如果还未实现,那么挂入另一个子变速器22中的高挡位5;C一旦内燃机12的转速nV达到中间转速n2,就滑动地闭合与另一个子变速器22相关联的摩擦离合器20,所述中间转速对应于另一个子变速器22中的高挡位5,用于将驱动功率经由高挡位5传导到从动端;和d交叠地闭合与所述一个子变速器32相关联的摩擦离合器30和断开与另一个子变速器22相关联的摩擦离合器20,用于一旦内燃机12的转速nV已达到目标转速n3就将驱动功率经由低挡位2传导到从动端上,所述目标转速对应于在一个子变速器32中的低挡位2。

主权项:1.一种用于运行机动车11的传动系10的方法,其中所述传动系10具有内燃机12和双离合变速器14,其中所述双离合变速器14具有第一功率传输路径26以及第二功率传输路径36,所述第一功率传输路径具有第一摩擦离合器20和第一子变速器22而所述第二功率传输路径具有第二摩擦离合器30和第二子变速器32,并且其中所述内燃机12耦联在所述第一摩擦离合器20的输入件上和在所述第二摩擦离合器30的输入件上,其中所述方法用于,以所述机动车具有大于零的速度并且两个摩擦离合器20,30断开的状态为出发点,将所述内燃机12的驱动功率经由所述子变速器22,32中的一个子变速器中的低挡位2传导到从动端16上,所述方法具有如下步骤:a提高所述内燃机12的转速nV;b挂入所述一个子变速器32中的低挡位2并且如果还未实现,那么挂入另一个子变速器22中的高挡位5;c一旦所述内燃机12的转速nV已达到中间转速n2,就滑动地闭合与所述另一个子变速器22相关联的摩擦离合器20,所述中间转速对应于所述另一个子变速器22中的高挡位5,用于将驱动功率经由所述高挡位5传导到所述从动端上;和d交叠地闭合与所述一个子变速器32相关联的摩擦离合器30和断开与所述另一个子变速器22相关联的摩擦离合器20,用于一旦所述内燃机12的转速nV已达到目标转速n3就将驱动功率经由所述低挡位2传导到所述从动端上,所述目标转速对应于在所述一个子变速器32中的低挡位2。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 麦格纳PT有限两合公司 用于机动车的传动系和用于运行所述传动系的方法

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