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【发明授权】用于模型赛车轨道的电路布置_斯达德保尔市场营销有限公司_201780008530.2 

申请/专利权人:斯达德保尔市场营销有限公司

申请日:2017-01-24

公开(公告)日:2021-01-05

公开(公告)号:CN108601983B

主分类号:A63H18/12(20060101)

分类号:A63H18/12(20060101)

优先权:["20160126 DE 102016000774.5"]

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.01.05#授权;2019.01.18#实质审查的生效;2018.09.28#公开

摘要:本发明涉及一种用于模型赛车轨道2的电路布置8,其中,所述模型赛车轨道2包括模型车10a、10b所用的至少两个轨道6a、6b,其中在各种情况下向各轨道6a、6b分配正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a‑、14b‑。根据本发明,第一驱动速度控制器18a被连接在正电源端子20和第一轨道6a的正汇电板14a+之间,并且第二驱动速度控制器18b被连接在负电源端子22和第二轨道6b的负汇电板14b‑之间。

主权项:1.一种用于模型赛车轨道2的电路布置8,其中,所述模型赛车轨道2包括模型车10a、10b所用的至少两个轨道6a、6b,其中在各种情况下向各轨道6a、6b分配正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-,其特征在于,包括:第一驱动速度控制器18a,连接在正电源端子20和第一轨道6a的正汇电板14a+之间;以及第二驱动速度控制器18b,连接在负电源端子22和第二轨道6b的负汇电板14b-之间,以及所述正电源端子20以导电方式与所述第二轨道6b的正汇电板14b+相连接,并且所述负电源端子22以导电方式与所述第一轨道6a的负汇电板14a-相连接。

全文数据:用于模型赛车轨道的电路布置技术领域[0001]本发明涉及根据权利要求1的前序所述的用于模型赛车轨道的电路布置。本发明还涉及具有这种电路布置的模型赛车轨道以及这种模型赛车轨道所用的轨道元件。背景技术[0002]模型赛车轨道,也称为导槽车(slotcar轨道或导槽轨道,是一种用于在轨道上驱动、引导电驱动模型车的技术装置。[0003]模型赛车轨道包括例如可以由可插在一起的多个轨道元件组装而成的轨道。作为规则,轨道具有至少两个轨道,其中这至少两个轨道各自具有用以在各种情况下引导一个模型车的导槽、并且各自具有用于向可沿着各自的轨道移动的模型车的电驱动供电的两条汇电板busbar。各模型车的集流器由此与各汇电板相接触,以保证电能的传输。在各种情况下,各模型车的速度和制动行为可以借助于手动控制器来控制。[0004]供电单元对AC电源电压进行整流并且供给DC电压。各轨道的汇电板之一被设计为正汇电板,而另一条汇电板被设计为负汇电板。为了控制各模型车的速度,在各种情况下,手动控制器都包括例如具有可变欧姆电阻的驱动速度控制器。用于控制两个模型车的速度的各驱动速度控制器与电源单元的负电源端子或正电源端子相连接。[0005]根据US20060196384A1已知如下的模型赛车轨道,其中多个模型车可以在同一轨道上行驶。为此提供了多条并联汇电板,由此模型车的专用集流器被设计为选择特定的汇电板。DC电压用作模型车的电源电压,由此驱动速度控制器被连接在电源单元的正端子和各汇电板之间。此外,根据上述的公开,在模型赛车轨道中提供了停站模块。[0006]然而,这种类型的电路不为被布置在轨道上的选定位置处的耗电器的操作提供恒定电源电压。这种消耗器可以例如是停站所用的停站模块或电计圈器。相反,为了向这种耗电器的操作提供电源电压,还需要从其它电压源(例如,电池)向这种耗电器供给电能。然而,这可能由于电池的耗尽而引起操作中无意间的中断,从而可能导致比赛终止。发明内容[0007]因此,本发明针对提供用于使对这种耗电器的电能供给更可靠的方式的问题。[0008]根据本发明,通过具有权利要求1的表征特征的上述类型的电路布置来解决该问题。本发明的有利实施例在其它权利要求中得到描述。[0009]为此,在用于具有至少两个模型车所用的轨道的模型赛车轨道的电路布置中,在各种情况下向各轨道分配正汇电板和负汇电板,第一驱动速度控制器被连接在正电源端子和第一轨道的正汇电板之间,以及第二驱动速度控制器被连接在负电源端子和第二轨道的负汇电板之间。[0010]这具有如下的优点,即:在各种情况下,两个正汇电板和两个负汇电板其中之一以导电方式与各自的正电源端子或负电源端子直接连接即,没有插入欧姆电阻器)。因此,这两个汇电板即,第一轨道的负汇电板和第二轨道的正汇电板提供恒定直流电源电压,其可用作这种耗电器所用的电源电压。这使得可以省掉作为能量源的电池、并以这种方式保证向这样的耗电器不间断地供给电能。[0011]根据优选实施例,所述正电源端子以导电方式与所述第二轨道的正汇电板相连接,并且所述负电源端子以导电方式与所述第一轨道的负汇电板相连接。以这种方式,提供了用于模型赛车轨道的操作的电路布置,其中该电路布置具有不涉及数字技术的特别简单结构,模型车由直流马达驱动,并且其驱动速度可通过电压水平来控制。[0012]根据优选实施例,耗电器被连接在所述第一轨道的负汇电板和所述第二轨道的正汇电板之间。这使得可以将这种耗电器例如,停站所用的停站模块或电计圈器布置在沿轨道的任何位置处并且向该耗电器供给电能。[0013]根据优选实施例,向电源单元分配正电源端子和负电源端子。电源单元被设计为连接至国内供电网,并且将例如50Hz的230VAC电压变换为例如最大具有60伏的诸如超低电压或安全超低电压SELV等的低水平DC电压,以减少与高电压相关联的潜在危险。利用这样的DC电压,可以完全省掉接触保护,这是因为该水平的DC电压被分类为例如对于儿童是非危险的。电源单元可以是变压器电源单元或开关电源单元。[0014]根据优选实施例,所述第二轨道的负汇电板被布置在所述第一轨道的正汇电板和所述第二轨道的正汇电板之间,并且所述第一轨道的正汇电板被布置在所述第一轨道的负汇电板和所述第二轨道的负汇电板之间。通过这样的汇电板布置,确保两个轨道的汇电板都具有相同的布置,使得具有直流马达的模型车由于具有相同极性因而沿着相同的驱动方向移动。因此无需向模型车提供可操作的驱动方向改变开关或反极性保护电路。这意味着模型车可以具有特别简单的结构。[0015]本发明还涉及这种电路布置、以及用于形成这种模型赛车轨道所用的轨道的轨道元件,其中该轨道元件具有用于连接耗电器的至少一个正耗电器端子和一个负耗电器端子。附图说明[0016]以下参考附图来解释本发明,其中在附图中,[0017]图1示出根据本发明的模型赛车轨道的优选实施例的示意表示。[0018]图1示出还被称为导槽车轨道或导槽轨道的模型赛车轨道2。具体实施方式[0019]模型赛车轨道2包括由可沿着轴向插在一起的多个轨道元件4组成的轨道,其中在本典型实施例中,该轨道具有在各种情况下用于模型车10a、10b的第一轨道ea和第二轨道6b。图1中仅示出一个轨道元件4,并且两个模型车10a、10b在各种情况下都设置有直流马达作为驱动,其中在各种情况下该直流马达在图1中由欧姆电阻作为符号表示。[0020]各轨道,即第一轨道6a和第二轨道6b,具有正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-。正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-被压入轨道元件4的凹部中。此外,在本典型实施例中,正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-在各种情况下被设计为由均匀材料组成的单件,并且由磁性材料制成。以这种方式,可以利用永磁体未示出)通过磁力来对各模型车l〇a、l〇b进行轨道引导,其中所述永磁体与各个正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-相互作用。[0021]在本典型实施例中,第一轨道6a被分配至第一模型车10a,并且第二轨道6b被分配至第二模型车l〇b,即在本典型实施例中,第一模型车10a不旨在可以例如响应于相应的控制信号在例如轨道的切换点部分从第一轨道6a改变为第二轨道6b。换句话说,在本典型实施例中,模型赛车轨道2具有固定轨道设计。[0022]在本典型实施例中,与模型赛车轨道2相关联的电路布置8具有电源单元16例如,变压器电源单元或开关电源单元),以及第一模型车l〇a所用的第一驱动速度控制器18a以及第二模型车l〇b所用的第二驱动速度控制器18b。第一驱动速度控制器18a和第二驱动速度控制器18b可以被设计为配备有电位计的手动控制器或者被设计为具有例如MOSFET的半导体电路,并且可以经由电缆与电源单元16相连接,或者设置用于向第一驱动速度控制器18a和第二驱动速度控制器18b无线发送控制信号的手动控制器未示出),然后第一驱动速度控制器18a和第二驱动速度控制器18b调节各自的DC电压的电压水平并因此调节模型车10a、10b各自的驱动速度。[0023]电源单元16被设计为将例如50Hz的230V市电AC电压变换为例如最大为60伏的诸如超低电压或安全超低电压SELV等的低水平DC电压。在电源单元16的正电源端子20和负电源端子22处供给DC电压。[0024]在本典型实施例中,第一驱动速度控制器18a被连接在电源单元16的正电源端子20和第一轨道6a的正汇电板14a+之间。另外,第二驱动速度控制器ISb被连接在电源单元16的负电源端子22和第二轨道6b的负汇电板14b-之间。因此,第一驱动速度控制器18a以导电方式与电源单元16的正电源端子20相连接,并且第二驱动速度控制器18b以导电方式与电源单元16的负电源端子22相连接。[0025]此外,在本典型实施例中,电源单元16的正电源端子2〇以导电方式与第二轨道6b的正汇电板14b+相连接,并且电源单元16的负电源端子22以导电方式与第一轨道6a的负汇电板14a-相连接。[0026]此外,在本典型实施例中,第二轨道6b的负汇电板14b-被布置在第一轨道6a的正汇电板14a+和第二轨道6b的正汇电板14b+之间,并且第一轨道6a的正汇电板14a+被布置在第一轨道6a的负汇电板14a-和第二轨道6b的负汇电板14b-之间。因此,在与模型车10a、10b的驱动方向的轨道主延伸方向或轴向横向的方向上,正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-的极性交替。通过正汇电板14a+、14b+和负汇电板14a-、14b-的这种布置,确保第一轨道6a的正汇电板14a+和负汇电板14a-与第二轨道6b的正汇电板14b+和负汇电板14b-具有相同的布置,使得两个模型车l〇a、l〇b在相同的驱动方向上移动。[0027]除了两个模型车10a、10b之外,还提供了耗电器I2。耗电器I2可以例如是需要DC电压作为电源电压的电计圈器或停站所用的停站模块。[0028]电计圈器使得能够对两个模型车10a、10b各自在环形或闭合轨道上行驶的圈数进行计数,而停站模块可以用于模拟在实际赛车中的停站,例如在所述停站期间更换轮胎或者为车辆补给燃料。[0029]在本典型实施例中,耗电器12被连接在第一轨道6a的负汇电板14a-和第二轨道6b的正汇电板14b+之间,由此对正汇电板14b+和负汇电板14a-的这种布置由于其与电源单元16的直接连接(S卩,没有插入第一驱动速度控制器18a和第二驱动速度控制器18b而提供了恒定的DC电压作为电源电压。[0030]为了使得能够以简单的方式与耗电器12进行电接触,轨道元件4包括正耗电器端子24和负耗电器端子26。其可被设计为与具有反极性保护的插入触点,以使得与耗电器12的特别简单的连接成为可能。[0031]因此通过电路布置8提供了可用作针对额外的耗电器12的电源电压的恒定直流电源电压。这使得这种耗电器能够省掉作为能量源的电池,因此保证了向耗电器12不间断地供给电能。[0032]附图标记列表[0033]2模型赛车轨道[0034]4轨道元件[0035]6a第一轨道[0036]6b第二轨道[0037]8电路布置[0038]l〇a模型车[0039]l〇b模型车[0040]12耗电器[0041]14a+正汇电板[0042]14a-负汇电板[0043]14b+正汇电板[0044]14b-负汇电板[0045]16电源单元[0046]18a第一驱动速度控制器[0047]18b第二驱动速度控制器[0048]20正电源端子[0049]22负电源端子[0050]24正耗电器端子[0051]26负耗电器端子

权利要求:1.一种用于模型赛车轨道⑵的电路布置8,其中,所述模型赛车轨道2包括模型车10、1013所用的至少两个轨道6、613,其中在各种情况下向各轨道^、613分配正汇电板(14a+、14b+和负汇电板(14a-、14b-,其特征在于,包括:第一驱动速度控制器(18a,连接在正电源端子(20和第一轨道6a的正汇电板(14a+之间;以及第二驱动速度控制器1油),连接在负电源端子2¾和第二轨道此的负汇电板(14b-之间。2.根据权利要求1所述的电路布置8,其特征在于,所述正电源端子20以导电方式与所述第二轨道6b的正汇电板14b+相连接,并且所述负电源端子泛2以导电方式与所述第一轨道6a的负汇电板14a_相连接。3.根据前述权利要求中至少一项所述的电路布置8,其特征在于,耗电器(12被连接在所述第一轨道6a的负汇电板14a-和所述第二轨道6b的正汇电板14b+之间。4.根据前述权利要求中至少一项所述的电路布置8,其特征在于,向电源单元(16分配所述正电源端子20和所述负电源端子22。5.根据前述权利要求中至少一项所述的电路布置8,其特征在于,所述第二轨道6b的负汇电板(14b_被布置在所述第一轨道6a的正汇电板(14a+和所述第二轨道6b的正汇电板(14b+之间,并且所述第一轨道6a的正汇电板(14a+被布置在所述第一轨道6a的负汇电板14a_和所述第二轨道6b的负汇电板14b_之间。6.—种模型赛车轨道2,其包括模型车(10a、10b所用的至少两个轨道6a、6b,其中各轨道6a、6b被分配有正汇电板(14a+、14b+和负汇电板(14a-、14b-,其特征在于利用根据前述权利要求其中之一所述的电路布置8。7.根据权利要求6所述的模型赛车轨道2,其特征在于,耗电器(I2被连接在所述第一轨道6a的负汇电板14a_和所述第二轨道6b的正汇电板14b+之间。8.根据权利要求6或7所述的模型赛车轨道(2,其特征在于,包括具有正耗电器端子24和负耗电器端子26的轨道元件4,其中所述正耗电器端子24和所述负耗电器端子26用于连接耗电器12。9.根据权利要求6、7或8所述的模型赛车轨道2,其特征在于,耗电器12被设计为电计圈器或停站模块。10.—种用于根据权利要求6至9其中之一所述的模型赛车轨道2的轨道元件4,其特征在于,所述轨道元件4具有用于连接耗电器(12的至少一个正耗电器端子24和一个负耗电器端子26。

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