买专利,只认龙图腾
首页 专利交易 科技果 科技人才 科技服务 商标交易 会员权益 IP管家助手 需求市场 关于龙图腾
 /  免费注册
到顶部 到底部
清空 搜索

【发明授权】具有自复位功能的组合式减震阻尼器_北京交通大学_201911037235.7 

申请/专利权人:北京交通大学

申请日:2019-10-29

公开(公告)日:2021-01-05

公开(公告)号:CN110761431B

主分类号:E04B1/98(20060101)

分类号:E04B1/98(20060101);E04H9/02(20060101)

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2021.01.05#授权;2020.03.03#实质审查的生效;2020.02.07#公开

摘要:本发明提供了一种具有自复位功能的组合式减震阻尼器。其中,粘滞阻尼器与组合碟簧串联后,再与铅挤压阻尼器并联连接。主要包括导杆1、由主缸2与副缸3串联组成的内筒4、外筒5;主缸2与副缸3之间设置连接部件6,导杆1穿过主缸2,并插入副缸3;内筒4从外筒5右侧插入,并从左侧伸出。导杆1为两段式设计:左段导杆的左侧设置有相隔一定距离的两块导杆挡块10、右端连接一块活塞11;右段导杆的左端连接一块活塞11、右端设置连接耳环12。本发明使得粘滞阻尼器和铅挤压阻尼器能够协调变形、共同耗能,从而提高了组合式阻尼器的耗能能力和稳定性。组合碟簧在受压复位过程中可推动导杆及活塞归位,控制结构产生较大残余变形。

主权项:1.一种具有自复位功能的组合式减震阻尼器,其特征在于,包括:两个耗能机构:粘滞阻尼器和铅挤压阻尼器,以及一个复位机构:组合碟簧,所述粘滞阻尼器与所述组合碟簧串联后,再与所述铅挤压阻尼器并联连接;所述组合式减震阻尼器包括导杆1、由主缸2与副缸3串联组成的内筒4、外筒5;所述主缸2与所述副缸3均设有两端端盖,所述主缸2与所述副缸3之间设置连接部件6,所述导杆1从主缸端盖7穿过所述主缸2,并插入副缸3;所述外筒5设有左右外筒端板9,所述内筒4从右侧外筒端板插入所述外筒5,并从左侧外筒端板伸出所述外筒5;所述副缸3内设置组合碟簧复位机构,所述副缸3包括副缸端盖8、副缸内壁挡块19、限位挡板20、组合碟簧21以及连接部件6;左右两个副缸内壁挡块19与两个导杆挡块10处于同一水平位置,紧贴导杆挡块10的位置处设有两个限位挡板20,两个限位挡板20间安装预压后的组合碟簧21,插入副缸中的导杆1贯穿限位挡板20和组合碟簧21;副缸端盖8上安装有连接耳环12,连接部件6与主缸2连接;所述导杆1为两段式设计:左段导杆的左侧设置有相隔一定距离的两块导杆挡块10、右端连接一块活塞11;右段导杆的左端连接一块活塞11、右端设置连接耳环12;在左段导杆和右段导杆的接触面,沿周向均匀开凿四处螺栓孔,通过高强螺栓13将左段导杆和右段导杆对接并挤紧活塞;所述每块活塞开有四个孔隙通道14,活塞的直径小于主缸2的内径,两块活塞挤紧对接;所述主缸2设有主缸端盖7,内部注满粘滞液体15,外侧设置多个铅挤压凸轴18,所述主缸2的两端设置导向套16;所述导向套16的内外侧预先开凿沟槽,在沟槽处安装格莱圈17密封,使得导向套16内外侧分别与导杆1及主缸内壁密封良好;当所述组合式减震阻尼器在沿装置的轴向作用时,导杆1带动活塞11运动,使粘滞液体15沿活塞孔隙与间隙流动,产生节流阻力并耗散能量;随着导杆1运动,导杆挡块10以及副缸内壁挡块19共同作用于限位挡板20,使组合碟簧21压缩产生弹性恢复力;组合碟簧21压缩时,反作用于导杆挡块10以及副缸内壁挡块19,推动整个内筒4与铅22发生相对运动,使得铅22受铅挤压凸轴18挤压产生塑性变形而耗散能量;当轴向作用结束后,组合碟簧21从压缩状态恢复初始状态并推动导杆1归位,使得整个组合式阻尼器恢复原位。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 北京交通大学 具有自复位功能的组合式减震阻尼器

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

相关技术
相关技术
相关技术
相关技术