申请/专利权人：永康市瀚腾工贸有限公司

申请日：2020-06-20

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212289493U

主分类号：B60K6/00(20070101)

分类号：B60K6/00(20070101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型提供一种气电混合汽车。其车架上的动力系统包含有液态储气罐，液态储气罐为一侧设有出气管，冷能发电装置，冷能发电装置包括超导板Ⅰ，超导板Ⅰ内有导热管，导热管连接着液态储气罐与高压储气罐，超导板Ⅰ上固定有多排温差发电器Ⅰ，每排温差发电器Ⅰ通过导线与蓄电池连接，热能发电装置，热能发电装置包括超导板Ⅱ，超导板Ⅱ上有一排温差发电器Ⅱ，温差发电器Ⅱ也通过导线与蓄电池连接，蓄电池给电动机和空气压缩机供电，高压储气罐上有空气分配控制器，且空气压缩机进气管连接空气分配控制器，气动发动机，其一侧有发动机进气管，发动机进气管另一端连接空气分配控制器，气动发动机和电动机之间设有与后桥的差速器连接的减速箱。

主权项：1.一种气电混合汽车，包括：车架，所述车架前侧设有前车轮，车架后侧设有动力系统和后桥，后桥中心设有差速器，动力系统带动差速器后后桥能够转动，且后桥两侧固定有后车轮；其特征在于，所述动力系统包含有气动发动机、电动机、减速箱、液态储气罐、高压储气罐、发电装置、空气压缩机和蓄电池，所述液态储气罐为保温容器，其一侧设有出气管，所述发电装置由冷能发电装置和热能发电装置构成，冷能发电装置包括超导板Ⅰ，超导板Ⅰ由超导材料制成，超导板Ⅰ内设有导热管，导热管的一端与液体储气罐的出气管连接，另一端通过气管与高压储气罐连接，所述超导板Ⅰ上设有多排温差发电器Ⅰ，每排温差发电器Ⅰ通过导线与蓄电池连接，所述热能发电装置包括超导板Ⅱ，超导板Ⅱ上设有一排温差发电器Ⅱ，温差发电器Ⅱ也通过导线与蓄电池连接，所述高压储气罐上设有空气分配控制器，且空气压缩机进气管连接在空气分配控制器上，所述气动发动机一侧设有发动机进气管，发动机进气管的另一端连接在空气分配控制器上，且气动发动机和电动机之间设有减速箱，减速箱与后桥的差速器连接，所述蓄电池给空气压缩机及电动机供电。

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权利要求：

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