申请/专利权人：河北富华专用汽车制造有限公司

申请日：2020-09-28

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212289645U

主分类号：B60P7/06(20060101)

分类号：B60P7/06(20060101);B62D53/06(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型公开了一种运材挂车自动卡紧装置，包括半挂车纵梁，所述半挂车纵梁上表面设有滑动限位机构，所述滑动限位机构下方设有支撑微调机构，所述滑动限位机构一端设有辅助卡紧机构。本实用新型的有益效果是，通过滑动限位机构和支撑微调机构的作用可以对板材卷的位置进行调整，该过程可实现全自动，避免人工长时间近距离对板材卷进行固定的操作，提高了工作人员的安全系数，通过辅助卡紧机构的作用可以最大程度的对板材卷进行固定，固定件与板材紧紧贴住，提高挂车运输的安全性。

主权项：1.一种运材挂车自动卡紧装置，包括半挂车纵梁（1），其特征在于，所述半挂车纵梁（1）上表面设有滑动限位机构，所述滑动限位机构下方设有支撑微调机构，所述滑动限位机构一端设有辅助卡紧机构；所述滑动限位机构包括半挂车纵梁（1）上表面的T型滑槽（2），T型滑槽（2）设有两个且与半挂车纵梁（1）固定连接，T型滑槽（2）两端安装有T型滑块（3），T型滑块（3）与T型滑槽（2）滑动连接，T型滑块（3）上端开有螺纹通孔一（4），T型滑槽（2）两端安装有立式轴承一（5），立式轴承一（5）内圈安装有与螺纹通孔一（4）互相啮合的螺纹轴一（6），螺纹轴一（6）一端安装有伞齿轮一（7），伞齿轮一（7）一侧设有立式轴承二（8），立式轴承二（8）与半挂车纵梁（1）固定连接，立式轴承二（8）内圈安装有传动轴一（9），传动轴一（9）两端安装有与伞齿轮一（7）互相啮合的伞齿轮二（10），传动轴一（9）一端安装有伞齿轮三（11）；所述T型滑块（3）上端安装有安装盒（12），安装盒（12）下表面两端与T型滑块（3）固定连接；所述支撑微调机构包括半挂车纵梁（1）上端的支撑横梁一（13），支撑横梁一（13）两端与半挂车纵梁（1）固定连接，支撑横梁一（13）设有多个，支撑横梁一（13）下端设有支撑横梁二（14），支撑横梁二（14）两端与半挂车纵梁（1）固定连接，支撑横梁二（14）上表面两端安装有匚形滑槽（15），匚形滑槽（15）一侧安装有滑动板（16），滑动板（16）两端与匚形滑槽（15）滑动连接，滑动板（16）下表面两端安装有矩形块（17），矩形块（17）下端开有螺纹孔二（18），支撑横梁二（14）上表面两端安装有限位圈（19），限位圈（19）与螺纹孔二（18）的位置相对应，限位圈（19）下端安装有压力轴承（20），压力轴承（20）上端安装有与螺纹孔二（18）互相啮合的螺纹轴二（21），螺纹轴二（21）中心处安装有双槽轮（22），滑动板（16）上端开有矩形豁口（23），矩形豁口（23）上端安装有支撑轮（24）；所述辅助卡紧机构包括安装盒（12）上表面中心处的矩形槽（25），矩形槽（25）内安装有矩形条（26），矩形条（26）上端安装有弧形压板（27），矩形条（26）下端开有螺纹孔三（28），矩形槽（25）下端安装有滚子轴承一（29），滚子轴承一（29）与内圈安装有与螺纹孔三（28）互相啮合的螺纹轴三（30），螺纹轴三（30）下端安装有传动轮一（31），安装盒（12）侧表面安装有滚子轴承二（32），滚子轴承二（32）内圈安装有转动轴（33），转动轴（33）一端安装有皮带轮一（34），转动轴（33）另一端安装有与传动轮一（31）互相啮合的传动轮二（35），安装盒（12）侧表面安装有滚子轴承三（36），滚子轴承三（36）设有两个，滚子轴承三（36）内圈安装有传动轴二（37），传动轴二（37）一端安装有皮带轮二（38），皮带轮二（38）与皮带轮一（34）之间安装有传动带一（39），传动轴二（37）另一端安装有传动轮三（40）；所述安装盒（12）侧表面开有齿轮孔（41），齿轮孔（41）一侧安装有传动轮四（42），传动轮四（42）侧表面安装有传动轮五（43）；所述半挂车纵梁（1）上表面一侧安装有立式轴承三（44），立式轴承三（44）内圈安装有连接轴一（45），连接轴一（45）两端安装有与传动轮四（42）互相啮合的齿轮轴（46），连接轴一（45）一端安装有从动轮一（47），半挂车纵梁（1）上表面另一侧安装有立式轴承四（48），立式轴承四（48）内圈安装有连接轴二（49），连接轴二（49）一端安装有与伞齿轮三（11）互相啮合的伞齿轮四（50），连接轴二（49）另一端安装有从动轮二（51），半挂车纵梁（1）侧表面安装有纵梁护板（52）。

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百度查询： 河北富华专用汽车制造有限公司 一种运材挂车自动卡紧装置

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