申请/专利权人：山东博远重工有限公司

申请日：2020-03-23

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212296400U

主分类号：E21D11/10(20060101)

分类号：E21D11/10(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型提供可调节衬砌台车端头模板，包括下部端模，中部端模，上部调节端模，限位板，封堵盖，螺纹杆，可伸缩密封板结构，防漏连接座结构，插接板，第一连接座，固定螺母和横向调节端模，所述的限位板分别螺栓连接在下部端模和上部调节端模的正表面左右两侧中间位置。本实用新型下部端模，中部端模，上部调节端模和横向调节端模的设置，有利于在工作的过程中通过各部件配合防止出现漏浆的事故；下部端模，中部端模，上部调节端模，限位板，螺纹杆，固定螺母和横向调节端模的设置，有利于在工作的过程中解决因变断面和台车移动，脱模等因素影响下多次安装拆卸模板，省时省力。

主权项：1.可调节衬砌台车端头模板，其特征在于，该可调节衬砌台车端头模板，包括下部端模1，中部端模2，上部调节端模3，限位板4，封堵盖5，螺纹杆6，可伸缩密封板结构7，防漏连接座结构8，插接板9，第一连接座10，固定螺母11和横向调节端模12，所述的限位板4分别螺栓连接在下部端模1和上部调节端模3的正表面左右两侧中间位置；所述的上部调节端模3插接在中部端模2的上侧内部中间位置；所述的封堵盖5分别螺栓连接在下部端模1和中部端模2的正表面；所述的螺纹杆6一端分别贯穿限位板4；所述的螺纹杆6的另一端分别焊接在上部调节端模3和横向调节端模12的内壁中间位置；所述的可伸缩密封板结构7安装在横向调节端模12的右侧；所述的防漏连接座结构8安装在下部端模1的下端；所述的插接板9的上端分别螺栓连接在中部端模2的正表面下部左右两侧；所述的第一连接座10分别螺栓连接在下部端模1的正表面上部左右两侧；所述的固定螺母11分别螺纹连接在螺纹杆6的外壁；所述的横向调节端模12分别螺栓连接在下部端模1和上部调节端模3的右侧；所述的可伸缩密封板结构7包括扇形密封盒71，扇形伸缩板72，翼形螺栓73，第二连接座74和橡胶块75，所述的扇形伸缩板72的左侧插接在扇形密封盒71的右侧内部中间位置；所述的翼形螺栓73分别螺纹连接在扇形密封盒71的右侧上部和右侧下部；所述的扇形密封盒71的下端焊接在第二连接座74的上端；所述的橡胶块75胶接在第二连接座74的右侧。

全文数据：

权利要求：

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