申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2020-03-27

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212289470U

主分类号：B60J5/04(20060101)

分类号：B60J5/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型涉一种车门窗框C柱结构。包括内板、外板以及导轨件，内板为槽状结构，内板包括第一槽部和第二槽部，导轨件包括第一延伸部和第二延伸部；第一延伸部为导槽结构，将槽状结构的槽口朝向设为后方，导槽结构的槽口方向朝向左侧；导槽结构的前槽壁与第一槽部的左槽壁密封固定连接，导槽结构的后槽壁与外板的左侧密封固定连接，外板的右侧与第一槽部的右槽壁密封固定连接；第二延伸部为Z型结构，第二延伸部的左侧与第二槽部的左槽壁密封固定连接，第二延伸部的右侧与第二槽部的右槽壁密封固定连接。通过采用本实用新型的C柱结构，避免了现有技术中将平直的窗框C柱辊压设定角度时容易表面起皱的问题，降低了对车门刚度和NVH性能的影响。

主权项：1.一种车门窗框C柱结构，其特征在于：包括内板7、外板5以及导轨件6，所述内板7为槽状结构，所述内板7包括呈V型布置的第一槽部10和第二槽部13，所述导轨件6包括呈V型布置的第一延伸部11和第二延伸部14；所述第一延伸部11为导槽结构，将槽状结构的槽口朝向设为后方，所述导槽结构的槽口方向朝向左侧；所述导槽结构的前槽壁与第一槽部10的左槽壁密封固定连接，所述导槽结构的后槽壁与所述外板5的左侧密封固定连接，所述外板5的右侧与第一槽部10的右槽壁密封固定连接；所述第二延伸部14为Z型结构，所述第二延伸部14的左侧与第二槽部13的左槽壁密封固定连接，所述第二延伸部14的右侧与第二槽部13的右槽壁密封固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 一种车门窗框C柱结构

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