申请/专利权人：浙江康灵汽车零部件有限公司

申请日：2020-05-06

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN212297314U

主分类号：F16D1/06(20060101)

分类号：F16D1/06(20060101);F16H57/00(20120101);F02N15/04(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.05#授权

摘要：本实用新型提供了一种单向器的驱动齿轮限位结构，属于单向器技术领域。它解决了现有的单向器容易散架的问题。本单向器的驱动齿轮限位结构，包括齿轮轴，所述齿轮轴上套设有空心轴和驱动齿轮，本齿轮限位结构包括齿轮轴前端的外周面上开设有呈环形的卡簧槽一，齿轮轴的前端上套设有限位圈，所述限位圈的内周面开设有呈环形的卡簧槽二，所述卡簧槽一与卡簧槽二相对应，卡簧槽一内套设有卡簧，所述卡簧的部分位于卡簧槽二内，限位圈前端的内周面与齿轮轴的外周面之间具有间隙，限位圈的前端面经冲压后形成与齿轮轴的外周面相抵靠的定位凸起。本结构解决了单向器容易散架的问题。

主权项：1.一种单向器的驱动齿轮限位结构，单向器包括齿轮轴（1），所述齿轮轴（1）上套设有空心轴（2）和驱动齿轮（3），所述驱动齿轮（3）位于空心轴（2）的前侧，并且空心轴（2）的一端面能够与驱动齿轮（3）的一侧面相抵靠，本齿轮限位结构包括齿轮轴（1）前端的外周面上开设有呈环形的卡簧槽一（11），所述齿轮轴（1）的前端上套设有限位圈（4），所述限位圈（4）的内周面开设有呈环形的卡簧槽二（4a），所述卡簧槽一（11）与卡簧槽二（4a）相对应，所述卡簧槽一（11）内套设有卡簧（5），所述卡簧的部分位于卡簧槽二（4a）内，其特征在于，所述限位圈（4）前端的内周面与齿轮轴（1）的外周面之间具有间隙（6），所述限位圈（4）的前端面经冲压后形成与齿轮轴（1）的外周面相抵靠的定位凸起（421），并且在限位圈（4）的前端面上形成有冲压槽（42a）。

全文数据：

权利要求：

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