申请/专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司

申请日：2019-07-08

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112196706A

主分类号：F02M35/10(20060101)

分类号：F02M35/10(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的驳回

法律状态：2023.02.28#发明专利申请公布后的驳回;2021.02.09#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本申请涉及一种发动机进气系统，包括：进气道，所述进气道的形状如下地构造，使得所述燃烧室的进气口背面及所述燃烧室排气侧壁面相切；以及进气型线，构造为使得凸轮的升程相比于传统的凸轮的升程降低20%至30%，且使得凸轮的包角相比于传统的凸轮的包角降低20%至30%。此外，本申请还涉及一种包括以上所述的发动机进气系统的发动机系统。

主权项：1.一种发动机进气系统，包括：进气道，所述进气道的形状如下地构造，使得所述燃烧室的进气口背面及所述燃烧室排气侧壁面相切；以及进气型线，构造为使得凸轮的升程相比于传统的凸轮的升程降低20%至30%，且使得凸轮的包角相比于传统的凸轮的包角降低20%至30%。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 发动机进气系统及发动机系统

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