申请/专利权人：日立建机株式会社

申请日：2019-05-20

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112204197A

主分类号：E02F9/22(20060101)

分类号：E02F9/22(20060101)

优先权：["20180626 JP 2018-120895"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.07.08#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本发明提供建筑机械。该建筑机械搭载有将由两台发动机驱动的多个液压泵分别选择性地连接于多个液压致动器中的任意一个的液压闭路系统，能够维持作业效率并使各发动机小型化。控制器80具有致动器发动机分配运算器F6，该致动器发动机分配运算器F6在将未与液压致动器1、3、5、7中的任意一个连接的闭路泵与任意一个液压致动器连接时，在左发动机9a的预期最大负荷大于右发动机9b的预期最大负荷的情况下，将由所述右发动机驱动的闭路泵分配给所述一个液压致动器，在所述右发动机的预期最大负荷大于所述左发动机的预期最大负荷的情况下，将由所述左发动机驱动的闭路泵分配给所述一个液压致动器。

主权项：1.一种建筑机械，其具备：第一发动机；第二发动机；双倾转式的多个第一液压泵，其由所述第一发动机驱动；双倾转式的多个第二液压泵，其由所述第二发动机驱动；多个液压致动器；操作装置，其用于指示所述多个液压致动器的各操作量；多个切换阀，其将所述多个第一液压泵以及所述多个第二液压泵分别选择性地连接于所述多个液压致动器中的任意一个；以及控制器，其根据来自所述操作装置的输入来控制所述多个第一液压泵、所述多个第二液压泵以及所述多个切换阀，其特征在于，所述控制器具备：发动机负荷运算器，其运算所述多个第一液压泵中的与所述多个液压致动器连接的第一液压泵的预期最大请求动力的合计作为第一发动机的预期最大负荷，并运算所述多个第二液压泵中的与所述多个液压致动器中的任意一个连接的第二液压泵的预期最大请求动力的合计作为所述第二发动机的预期最大负荷；致动器发动机分配运算器，其在将所述多个第一液压泵以及所述多个第二液压泵中的未与所述多个液压致动器中的任意一个连接的第一液压泵或者第二液压泵与所述多个液压致动器中的任意一个液压致动器连接时，在所述第一发动机的预期最大负荷比所述第二发动机的预期最大负荷大的情况下，将所述多个第二液压泵中的未与所述多个液压致动器中的任意一个连接的第二液压泵分配给所述一个液压致动器，在所述第二发动机的预期最大负荷比所述第一发动机的预期最大负荷大的情况下，将所述多个第一液压泵中的未与所述多个液压致动器中的任意一个连接的第一液压泵分配给所述一个液压致动器；以及指令生成器，其根据所述致动器发动机分配运算器的运算结果，生成向所述多个第一液压泵、所述多个第二液压泵以及所述多个切换阀的指令信号。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日立建机株式会社 建筑机械

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