申请/专利权人：德鱼塔工业股份有限公司

申请日：2019-05-20

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112203894A

主分类号：B60N2/54(20060101)

分类号：B60N2/54(20060101);F16F7/09(20060101);F16F9/32(20060101)

优先权：["20180522 JP 2018-098352","20180928 JP 2018-186177"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.28#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：使振动吸收特性、冲击吸收特性提高。本发明的悬架机构1的第一及第二减震器150、160以安装角度不同的方式并列地架设于上部框架120与下部框架110之间。因此，安装角度越小的减震器则衰减力的垂直分量越小，且与以相同的安装角度配置全部减震器的情况相比，作用于相对上下移动的上部框架120及下部框架110衰减力的生效方式更平稳。因此，抑制强衰减力急剧起作用的不适感，并提高振动吸收特性、冲击吸收特性，改善乘坐舒适性。

主权项：1.一种悬架机构，其是配置于车身结构与座椅之间的悬架机构，所述悬架机构的特征在于，所述悬架机构具备：连杆机构，其将安装于所述座椅侧的上部框架支承为能够相对于安装于所述车身结构侧的下部框架上下移动；弹簧机构，其相对于所述下部框架弹性地对所述上部框架施力；以及减震器，其发挥吸收所述上部框架相对于所述下部框架上下移动时的能量的衰减力，所述减震器为伸缩式的，并具备缸体、以及随着所述上部框架相对于所述下部框架的上下移动而在所述缸体内相对移动的活塞，所述减震器在所述上部框架与所述下部框架之间以不同的安装角度并列地架设有多个。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 德鱼塔工业股份有限公司 悬架机构、多悬架机构及减震器

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