申请/专利权人：中国直升机设计研究所

申请日：2020-09-25

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112196980A

主分类号：F16H57/04(20100101)

分类号：F16H57/04(20100101);F16N7/40(20060101);F16N39/02(20060101);F16N39/06(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.11.04#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本发明属于直升机主减速器润滑系统技术领域，特别涉及一种双余度滑油系统。主减油池分为左油池、右油池及主减收油池，通过2个浮子阀相通。主减滑油系统分为左、右滑油系统，左滑油系统的滑油泵从左油池底部抽取滑油经过滑油滤过滤及散热器冷却后再送入主减润滑齿轮及轴承，经润主减滑轴承及齿轮后的热滑油由于重力作用，流回主减收油池。右滑油系统工作原理相同。当其中一套滑油系统发生滑油泄露时，另一套系统仍能存储一定油量的滑油，持续为主减提供润滑及冷却。

主权项：1.一种双余度滑油系统，其特征在于：所述系统包括：左油池、右油池和待润滑结构；所述左油池和右油池互不相通；所述左油池和右油池分别通过左润滑管路和右润滑管路连接待润滑结构；所述左润滑管路和右润滑管路分别包括：左滑油泵和右滑油泵；所述左、右滑油泵用于从左、右油池内抽取滑油并将滑油送入待润滑结构用于润滑和冷却待润滑结构；润滑后的滑油流入左右油池。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国直升机设计研究所 一种双余度滑油系统

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