申请/专利权人：浙大城市学院

申请日：2020-09-30

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112200445A

主分类号：G06Q10/06(20120101)

分类号：G06Q10/06(20120101);G06F30/13(20200101);G06Q50/08(20120101);G06F119/14(20200101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.08.02#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本发明公开了一种新建隧道注浆环对既有盾构隧道防护效果的评估方法，包括：根据新建隧道、既有隧道和注浆环的相对位置建立三维坐标系和注浆环力学计算模型；根据建立的注浆环力学模型，通过注浆环体积膨胀来模拟对周围土层的影响过程，利用随机介质理论对注浆环膨胀引起的周围土层附加应力求解公式进行了推导；考虑新建隧道开挖与注浆环体积膨胀的影响，计算开挖及注浆环共同作用下既有隧道轴线处的总竖直附加应力；将总竖向附加应力代入剪切错台和刚体转动协同变形模型即可求得既有隧道的竖向位移，通过求得的隧道竖向位移大小来评估隧道下穿方案和注浆环设置方案的合理性，通过参数的反复调整和多次的代入验算即可对具体方案进行设计与优化。

主权项：1.一种新建隧道注浆环对既有盾构隧道防护效果的评估方法，其特征在于，包括：根据新建隧道和既有隧道的相对位置建立三维坐标系，在盾构体前端设置刀盘附加推力q，沿盾构体环向设置盾壳侧摩阻力f，盾构体尾部设置附加注浆压力p，建立新建隧道力学模型；根据建立的新建隧道力学模型，考虑刀盘附加推力q、盾壳侧摩阻力f、附加注浆压力p、土体损失四个因素，并将附加注浆压力p分解为竖向附加应力p1和水平向附加应力p2，分别计算四个因素在既有隧道轴线处某点x,y,z产生的沿竖直方向的附加应力，经计算可得q产生的竖向附加应力σz-q、f产生的竖向附加应力σz-f、p1产生的竖向附加应力σz-p1、p2产生的竖向附加应力σz-p2、土体损失产生的附加应力σz-s，将各个附加应力进行求和，求得因隧道开挖引起的既有隧道轴线处的总竖向附加应力σz-k，在上述的总竖向附加应力σz-k的基础上加上因注浆环引起的既有隧道轴线处的竖向附加应力σz-u即可求得既有隧道所受总的竖向附加应力σz；通过剪切错台和刚体转动协同变形模型对既有隧道的竖向位移进行计算，将最终的总竖向附加应力σz代入，即可求得既有隧道的竖向位移ω的最终计算公式，代入计算范围内的任意一点即可得到对应位置的隧道位移值ω；根据所得的ω的大小进行评估，参照《城市轨道交通结构安全保护技术规程》中I级控制标准，若隧道位移值ω小于5mm，则为合理，反之不合理。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙大城市学院 一种新建隧道注浆环对既有盾构隧道防护效果的评估方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD