申请/专利权人：江苏大学

申请日：2020-10-26

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112193193A

主分类号：B60R19/40(20060101)

分类号：B60R19/40(20060101);B60R19/36(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.01.11#授权;2021.01.26#实质审查的生效;2021.01.08#公开

摘要：本发明公开一种主动延伸式汽车前保险杠，U型固定车架的横梁的后侧壁上刚性连接三个固定套筒，每个固定套筒内部中间有间隙地套有一个撞击杆，每个撞击杆的前端都穿过U型固定车架的横梁后固定连接保险杠，每个撞击杆的后端均固定连接一个左右水平布置的活动横梁，U型固定车架的左右纵梁中各是一个能前后移动的活动纵梁，活动横梁左右端分别伸在对应的U型固定车架的左右纵梁中且固定连接活动纵梁前端，每个活动纵梁后端各固定连接一个液压机构；相邻两个固定套筒之间各设有一个吸能机构，通过主动延伸机构和吸能机构实现保险杠与车身之间距离的改变，高强度弹簧、吸能机构和液压机构以多级吸能的方式吸收碰撞时产生的能量。

主权项：1.一种主动延伸式汽车前保险杠，保险杠（1）的正后方设有一个固定不动且左右对称的U型固定车架（8），U型固定车架（8）的U型开口朝向正后方，由前侧的横梁和左右各一的纵梁组成，其特征是：U型固定车架（8）的横梁的后侧壁上刚性连接左、中、右分布的三个固定套筒（3），每个固定套筒（3）内部中间有间隙地套有一个撞击杆（2），每个撞击杆（2）的前端都穿过U型固定车架（8）的横梁后固定连接保险杠（1），每个撞击杆（2）的后端均伸出固定套筒（3）外后固定连接一个左右水平布置的活动横梁（5）；U型固定车架（8）的左、右纵梁中各是一个能前后移动的活动纵梁（7），活动横梁（5）的左、右端分别伸在对应的U型固定车架（8）的左、右纵梁中且固定连接对应的活动纵梁（7）的前端，每个活动纵梁（7）的后端各固定连接一个液压机构；相邻的两个固定套筒（3）之间各设有一个吸能机构，每个吸能机构包括一个前后水平的固定齿条（11），固定齿条（11）前端刚性连接于U型固定车架（8）的横梁，固定齿条（11）的左右两个侧壁上均设有斜齿且该斜齿向前倾斜，两个活动齿条（4）分布在固定齿条（11）的左右两侧，两个活动齿条（4）的斜齿向后倾斜且与固定齿条（11）的斜齿相互啮合；固定齿条（11）的左右侧还各设有一个T形弹簧座（9），T形弹簧座（9）后端刚性连接于活动横梁（5），T形弹簧座（9）和同侧的活动齿条（4）之间连接左右水平的回位弹簧（10）；每个撞击杆（2）为台阶杆状，前段直径大，后段直径小，在每个固定套筒（3）内部设有一个高强度弹簧（12），高强度弹簧（12）有间隙地套在撞击杆（2）的后段上；每个U型固定车架（8）的每个纵梁上连接一个能锁住活动纵梁（7）的定位机构，两个液压机构同时带动活动纵梁（7）、活动横梁（5）向前推出，活动横梁（5）推动T形弹簧座（9）、撞击杆（2）向前，保险杠（1）向前延伸。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江苏大学 一种主动延伸式汽车前保险杠

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