申请/专利权人：苑炳明

申请日：2020-10-30

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN112202287A

主分类号：H02K7/18(20060101)

分类号：H02K7/18(20060101);H02J7/14(20060101);H02J7/32(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的视为撤回

法律状态：2024.02.20#发明专利申请公布后的视为撤回;2021.01.08#公开

摘要：新能源汽车无限续航免充电专用发电装置，主要由，减震环，车轮架，车轮，大小齿轮，轴承套，和发电机所组成，把减震环上端面固定在焊装或用螺丝固定均可，汽车底盘后尾部中间的位置，不影响汽车的结构和外观，也不影响驾驶操作，减震环的下端面固定在焊装或用螺丝固定均可，车轮架的上端，车轮的中心固定轴承套，两个大齿轮固定在，车轮两侧的轴承套上，整体车轮用螺丝固定在车轮架下端，两个发电机用螺丝固定在车架两侧，两个小齿轮固定在发电机的轴端，和车轮两侧的大齿轮咬合装配，此装置结构缩小后，可应用在电动车上。

主权项：1.新能源汽车无限续航免充电专用发电装置：其特征在于：主要由：减震环，车轮架，车轮，大小齿轮，轴承套，发电机所组成，减震环采用弹簧钢板弯制成椭圆形状，车轮架采用钢板弯制成型，车轮采用市场现有的轮胎改制成，或按要求重新生产，大小齿轮采用标准的齿轮加工工艺制成，轴承套加工成类似自行车轮前轴或后轴套的形状，发电机采用生产厂家按设计加工，首先把减振环的上端面固定在焊装或用螺丝固定均可，汽车底盘的后尾部中间的位置，不影响汽车的结构和外观，也不影响驾驶操作，减震环的下端面固定在焊装或用螺丝固定均可车轮架上端，车轮的中心固定轴承套，两个大齿轮固定在车轮两侧的轴承套上，车轮整体用螺丝固定在车轮架下端，两个发电机用螺丝固定在车轮架两侧的，两个小齿轮固定在发电机的轴端，和车轮两侧轴套上的大齿轮咬合装配，此装置结构缩小后，可应用在电动车上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苑炳明 新能源汽车无限续航免充电专用发电装置

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