申请/专利权人：天津赛象机电工程有限公司;广州市井源机电设备有限公司

申请日：2020-11-30

公开（公告）日：2021-01-08

公开（公告）号：CN212314908U

主分类号：B65G47/91(20060101)

分类号：B65G47/91(20060101);B65G35/00(20060101);B65G13/04(20060101);B66F7/06(20060101);B66F7/28(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.01.08#授权

摘要：本实用新型公开了一种适用于摩托车的下线装置，其包括固定架、升降动力源、夹紧机构和踏板机构，固定架设置在地坑内，升降动力源安装在固定架上，踏板机构和夹紧机构安装在升降动力源上，且踏板机构和夹紧机构在升降动力源的驱动下可同步上升至地面之上并分别承载摩托车的前轮和后轮，夹紧机构还会对后轮进行夹紧。夹紧完成后，手动松开AGV小车上夹具的手柄丝杆，摩托车从AGV小车上脱离后，AGV小车按着磁带往前开走，之后升降动力源下降，并把夹紧机构与踏板机构降至与地面平齐，然后松开夹紧机构的两个夹紧板，最后由人工推走摩托车并送至检车区域。本实用新型的应用可以节省人力、降低劳动强度并提高工作效率。

主权项：1.一种适用于摩托车的下线装置，其特征在于，包括固定架、升降动力源、夹紧机构和踏板机构，所述固定架设置在地坑内，所述升降动力源安装在所述固定架上，所述踏板机构和所述夹紧机构安装在所述升降动力源上，且所述踏板机构和所述夹紧机构在所述升降动力源的驱动下可同步上升至地面之上并分别承载摩托车的前轮和后轮；所述夹紧机构包括第一架体、气缸、动力传动组件和两个夹紧板，所述气缸安装在所述第一架体上，两个所述夹紧板可滑动地前后对称设置在所述第一架体上，两个所述夹紧板还通过所述动力传动组件与所述气缸传动连接，两个所述夹紧板在所述气缸的驱动下进行相向移动或是相背移动，以实现对摩托车的后轮的夹紧或是松开；所述踏板机构包括第二架体、伸缩组件、活动踏板和接近开关，所述活动踏板通过所述伸缩组件可上下浮动地安装在所述第二架体上，所述接近开关安装在所述第二架体上并位于所述活动踏板的下方。

全文数据：

权利要求：

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