申请/专利权人：矢崎总业株式会社

申请日：2020-07-09

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN112217245A

主分类号：H02J7/00(20060101)

分类号：H02J7/00(20060101)

优先权：["20190711 JP 2019-129103"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.01.29#实质审查的生效;2021.01.12#公开

摘要：本发明提供一种能够恰当地进行充放电的电源装置。在电源装置1中，电池切换部50是能够通过切换串联连接继电器56、并联连接继电器51、并联连接继电器52以及并联连接继电器53从而切换为将第1电池11和第2电池12串联连接的串联电路、或者将第1电池11和第2电池并联连接的并联电路的电路。控制部60在对第1电池和第2电池进行充电的情况下，控制电池切换部50切换为并联电路Q1，并且根据施加到第1阴极端子cd1以及第1阳极端子ad1的电压来控制并联连接继电器，进一步根据施加到第2阴极端子cd2及第2阳极端子ad2的电压来控制并联连接继电器。

主权项：1.一种电源装置，其特征在于，具备：第1电池，所述第1电池被搭载于车辆且能够存储电力；第2电池，所述第2电池被搭载于所述车辆且能够存储电力；切换部，所述切换部能够通过切换串联连接开关、第1并联连接开关、第2并联连接开关以及第3并联连接开关，从而切换为将所述第1电池和所述第2电池串联连接的串联电路或者将所述第1电池和所述第2电池并联连接的第1并联电路；输入部，所述输入部与外部充电器连接，并输入从所述外部充电器供给的电力；以及控制部，所述控制部控制所述切换部，并切换为所述串联电路或所述第1并联电路，所述串联连接开关被设置在所述第2电池的正极和所述第1电池的负极之间，将所述第2电池的正极和所述第1电池的负极之间导通或切断，所述第1并联连接开关具有第1寄生二极管，所述第1寄生二极管的第1阴极端子与所述第1电池的正极连接，并且所述第1寄生二极管的第1阳极端子与所述输入部的正极连接，所述第1并联连接开关将所述第1电池的正极和所述输入部的正极之间导通或切断，所述第2并联连接开关具有第2寄生二极管，所述第2寄生二极管的第2阴极端子与所述第2电池的正极连接，并且所述第2寄生二极管的第2阳极端子与所述输入部的正极连接，所述第2并联连接开关将所述第2电池的正极与所述输入部的正极之间导通或切断，所述第3并联连接开关被设置在所述第1电池的负极和所述第2电池的负极之间，将所述第1电池的负极和所述第2电池的负极之间导通或切断，在对所述第1电池和所述第2电池进行充电的情况下，所述控制部控制所述切换部从而切换为所述第1并联电路，并根据施加于所述第1阴极端子和所述第1阳极端子的电压来控制所述第1并联连接开关，再根据施加于所述第2阴极端子和所述第2阳极端子的电压来控制所述第2并联连接开关。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 矢崎总业株式会社 电源装置

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