申请/专利权人:奥迪股份公司
申请日:2019-07-05
公开(公告)日:2021-01-12
公开(公告)号:CN112219309A
主分类号:H01M50/249(20210101)
分类号:H01M50/249(20210101);H01M50/204(20210101)
优先权:["20180711 DE 102018211471.4"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2022.11.22#授权;2021.01.29#实质审查的生效;2021.01.12#公开
摘要:本发明涉及一种电池壳体,包括:盖区段3和底部区段5,该盖区段和该底部区段限定了用于一个或多个储能器7的容纳空间6;以及底部保护装置8,该底部保护装置布置在底部区段5下方,其中盖区段3、底部区段5和底部保护装置8通过多个固定装置9彼此连接,其中每个固定装置9具有布置在盖区段3和底部区段5之间的、具有纵向孔11的套筒10,以及被引导经过纵向孔11且具有杆20和被设计在一侧的支座头22的固定元件19,其中,在纵向孔11中布置了被杆20穿过的或者待被杆20穿过的密封圈23;以及在底部保护装置8与底部区段5之间布置了被杆20穿过的密封装置,该密封装置密封底部区段5到套筒10的过渡区域。
主权项:1.一种电池壳体,包括:盖区段3和底部区段5,该盖区段和该底部区段限定了用于一个或多个储能器7的容纳空间6;以及底部保护装置8,该底部保护装置布置在底部区段5下方,其中,盖区段3、底部区段5和底部保护装置8通过一个或多个固定装置9彼此连接,其中,所述固定装置或每个固定装置9包括:套筒10和固定元件19,该套筒布置在盖区段3和底部区段5之间且具有纵向孔11,该固定元件被引导穿过纵向孔11且具有杆20和被设计在一侧的支座头22,其特征在于,在纵向孔11中布置了被杆20穿过的或者待被杆20穿过的密封圈23;以及在底部保护装置8与底部区段5之间布置了被杆20穿过的密封装置,该密封装置密封底部区段5到套筒10的过渡区域。
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