申请/专利权人：深圳中集专用车有限公司

申请日：2020-09-09

公开（公告）日：2021-01-12

公开（公告）号：CN112208639A

主分类号：B62D21/02(20060101)

分类号：B62D21/02(20060101);B62D21/09(20060101);B60P7/12(20060101);B60P7/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.02.09#授权;2021.01.29#实质审查的生效;2021.01.12#公开

摘要：本发明涉及一种运输车及其车架，该车架包括两纵梁、多个横梁及至少一支撑装置；两纵梁呈平行设置，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔布置；支撑装置设于相邻两横梁之间的间隔内，并设于两纵梁之间；支撑装置向下凹设有支撑槽，支撑槽具有倾斜延伸的两个支撑斜面。本发明将支撑装置固定在两纵梁之间，利用支撑装置上的支撑槽放置卷钢，防止卷钢晃动，支撑装置集成在车架上并固定在车架的纵梁上，使支撑装置与纵梁牢固地结合为一体，故可解决支撑装置的锁定问题，进而提高卷钢运输的稳定性和安全性。支撑装置连接于两纵梁之间具备了横梁的功能，提高车架的机械强度同时，可相应减少车架横梁的数量，进而简化车架的结构。

主权项：1.一种运输车车架，其特征在于，包括：两纵梁，呈左右平行间隔设置；多个横梁，沿所述纵梁的延伸方向间隔布置；每一横梁的两端分别与一所述纵梁连接固定；及至少一支撑装置，设置于相邻两横梁之间的间隔内；所述支撑装置设置于两所述纵梁之间，所述支撑装置的两端分别与一所述纵梁连接固定；所述支撑装置向下凹设有支撑槽，所述支撑槽具有朝向车架的纵向中心轴线并向下倾斜延伸的两个支撑斜面，两所述支撑斜面呈左右对称分布。

全文数据：

权利要求：

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